[seregathebest]

«Люди рыдали»
https://bloknot-voronezh.ru/news/lyudi- ... le-1945530
ППЦ паникер истерик

*пятнично вкинув*
И эти люди нам запрещали ковыряться в носу...
По сравнению с бардаком в РЖД, матрасики в Шереметьево из-за БПЛА - вообще четкая и слаженная работа

[БАРСИК]

Видео с перегона Оричи- Шалегово Транссиба. Катастрофа 2 числа.
https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Frutube.ru%2Fvideo%2Fea0255381cf736522532efbf0041ab29%2F&utf=1
Видео не моё, если что.

[Serge&]

Фактическое движение поезда 002Э, объехавшего этот участок, перестали обновлять сутки назад. Такая вот "забота о пассажирах".

Господи, какая каша заварилась из-за обледенелого башмака.

Простите деревенского дурачка, я прям ультранубовую фигню спрошу: а лёд на башмаке прям сыграть может такое? Его же 50 тонн вагона загруженного, хз скока на кп одну веса, просто вытолкнет и трением через 2 метра выплавит, сильно влияет?.....

По моему мнению, лед на башмаке был придуман для того, чтобы назначить виновного.

[Liski]

По сравнению с бардаком в РЖД, матрасики в Шереметьево из-за БПЛА - вообще четкая и слаженная работа

С другой стороны, чего они могли сделать? До 20.00 04 декабря не была точно известна ситуация. Поезда просто накапливались, создавая пробку. К 21.00 оперштаб дал указание пропускать поезда через сортировку. Маршрут был очень неудачный - с заходом на горку для роспуска поездов. Ограничение 5 - 7 км/ч. Время прохождения одного поезда - 20 мин через станцию. Соответственно, 3 поезда в час, 72 поезда в сутки. При графиковом пропуске на текущие даты - 70 поездов. Понятно, что надо было разгребать грузовые по станциям, ибо пропускной способности хватило бы только на пассажирские.. Вариант через Узловую в первые сутки был отметен. Не было столько прогретых готовых тепловозов и бригад с явкой в течение 12 часов, чтобы перевести хотя бы 50% трафика на альтернативный ход.
Да и задержек больше 10-12 часов не было, а это все-таки не сутки и более, как при недавнем снегопаде в Краснодарском крае или аваиаколлапсах.