[zz27]

Что мешает оставить движение на время ремонта? Мостов много, а с пригородных платформ выход на улицу в обход вокзала.
И с мостами желательно дотерпеть до открытия метро на Боровой, и оборачивать уже там.

[suntechnic]

Видимо представления, что на тупиковом вокзале обязательно нужно досматривать всех, включая пригород.
Обойтись без этого почему-то не могут.
Метро на Боровой, это хорошо, но в каком только десятилетии будет....

[zz27]

Поставить ларёк дело нехитрое. Впрочем, Московский вокзал как-то справляется без досмотра пригородных пассажиров, т.к. они не заходят в здание.

А метро… в следующем наверное будет.

[Icefer]

Причём, вроде как, первый вестибюль Боровой - таки западный. Да, в следующем десятилетии будет. Сплошной 3 главный бы тоже не помешал, место под него есть, от Боровой до С-П-тов-Вит надо с осями немного пошаманить и всё.
Отправлять тепловозы можно с Ладожского хоть сегодня. Там правда однопутка через эту самую Волковскую которая будет реконструироваться под диаметр, так что может не прям сегодня-сегодня. А с Витебского через Павловск - Кобралово - Владимирскую-Сиверскую допы ходят на праздники, прецедент есть. Т.е. тут Волковская будет потенциально заменять Витебский\Ладожский а не Балтийский.

[LmV]

От Волковской.
Сейчас говорят, что на Балтах неудобно принимать поезда локтяги. А с Волковской нельзя, т.к. она ещё не построена.

Смысл Теплоласточки в том, что она - ДОССевская. ЦМВ/двухэтажка под тепловозом - ФПК. ФПК это - не выгодно.
Далее... Путиловская ветвь загружена. Конечно, от Волковской ближе, чем от Дачи, но всё равно.

[LmV]

Отправлять тепловозы можно с Ладожского хоть сегодня. Там правда однопутка через эту самую Волковскую которая будет реконструироваться под диаметр, так что может не прям сегодня-сегодня. А с Витебского через Павловск - Кобралово - Владимирскую-Сиверскую допы ходят на праздники, прецедент есть. Т.е. тут Волковская будет потенциально заменять Витебский\Ладожский а не Балтийский.

Именно. Сейчас почему не убрали ПДСы с Витебского? ИМХО, потому что... 1) их пока труднее убирать на Ладожский (с Ладожского нужно прокладывать маршрут там, где нехилое движение, в принципе).
2) поезда БЧ, а для них, возможно, важен символизм (да и более простой отстой)
3) желание не забрасывать (т.е. наоборот: нежелание забрасывать) Витебский.
После строительства Волковской же, может возникнуть соблазн. Другое дело, что решатся... ли на это? Тем более, что на Волковском и так будет дохнена загруженности.
Что до поездов на Псков, то с Волковской - это бессмысленно и не настолько просто (даже если смысл будет). Теплоласточки прекрасно ходят с Балтов, а под локтягой, это тема ФПК, коим может быть невыгодно. Да и остаётся вопрос выхода на Варшавский ход через Путиловскую ветвь. Плюс опять же: подо что будет Волковский?

[Icefer]

Путиловская ветвь.

при маршруте

через Павловск - Кобралово - Владимирскую-Сиверскую

Не затрагивается вовсе. с новых "московских" платформ Волковской (диаметральная платформа севернее - отдельная песня) прямой выход на СПб-тов-Вит без резки диаметра. Причём аж двумя путями т.е. один при необходимости можно занимать например сменяющимся локом (если например поезд приехал из Москвы под электровозом).

[LmV]

Не затрагивается вовсе. с новых "московских" платформ Волковской (диаметральная платформа севернее - отдельная песня) прямой выход на СПб-тов-Вит без резки диаметра. Причём аж двумя путями т.е. один при необходимости можно занимать например сменяющимся локом (если например поезд приехал из Москвы под электровозом).

А кто и зачем будет перекидывать поезда во Псков, чтоб они шли через Кобралово-Сиверскую, вместо Гатчины Варш.-Сиверской? В чём смысл? Этим маршрутом можно хоть сейчас запускать на Псков (с Витебского), получив +40 минут (минимум) ко времени в пути. Потому и пускают с Балтов, что с Витебского - слишком долго. Это - почти скоростное сообщение, конкурирующее с автотранспортом. Тут - каждая минута важна.
ЗЫ: Другое дело, что, допускаю... Допускаю, что обстоятельства могут измениться так, что даже двухэтажка локтяги может быть не просто пожеланием, а даже и потребоваться на Псков. Ну тогда уже - видно будет. Но всё равно придётся выходить через Броневую как-то.

[Шаэнн]

Запланировано: ст. СПб-Витебский пассажирский - электрификация 5, 6 перронных путей. Сроков не нашёл

[Icefer]

года 4 назад, когда на Ладожском закрывали метро, думали электрифицировать все 4 пути (с 5 по 8), в итоге метро отремонтировали быстрее чем ржд родила электрификацию, но некоторые рудименты типа сухумского под тепловозом от\до тосно-2, остались.

[Алексей_PS]

года 4 назад, когда на Ладожском закрывали метро, думали электрифицировать все 4 пути (с 5 по 8), в итоге метро отремонтировали быстрее чем ржд родила электрификацию, но некоторые рудименты типа сухумского под тепловозом от\до тосно-2, остались.

Может не так все просто. И конструкция памятника архитектуры на поваляет? И сложность инженерной задачи по электрификации Вит.в-па гораздо выше, чем ремонт наклонного хода в метро Ладожская.

[LmV]

Да ведь предлагали сделать ВСМ с Витебского. Нет, блин! Типа "не будем рушить памятник, и места мало". И что-то ещё более странное про "центральность". Ну это - ладно. Был проект аэроэкспресса с Витебского. Тоже не срослось, впрочем, как и с Балтов, в результате. Хорошо, хоть, что пригорода будет больше, вроде бы. Но всё равно: для такого вокзала - мало. И то, что до сих пор не электрифицировали 5 и 6 пути - тоже огромный минус. Ведь ладно бы, эксплуатировалось дохрена дизель-поездов, так ведь - нет. Про задействование для всяких там "Ночных экспрессов" речи вообще не идёт. Хотя, тащемта, как раз на Витебском можно подходящую атмосферу создать. Даже, казалось бы, околостолбные Ласточки с ГХ, и то не могут (хотя они бы вполне могли высаживать и забирать туристов и по ЦС), и сразу начинается тут крик "Не надо замедлять нам халяву!".
В общем - не знаю. Тут даже Теплоласточку пустить некуда. До ВЛ? Так нечем, да и слишком долго под тепловозом, и проще, кстати, с Балтов через Лугу. Ещё один до Пскова (через Дно-Порхов)? Тоже: проблемы с ПС, и дольше выйдет. Ну а 7-ххх (если расширять пригород) до Дно - просто нечем.