[Jegor Trubnikov]

https://abireg.ru/newsitem/111760 заметка о неудобствах вокзалах Воронежа. Которые никто не хочет исправлять. Где-то в соседней ветке обсуждалась неудачная конфигурация жд в Воронеже из-за которой городская электричка обречена на провал (в отличие от Волгограда, Ростова и иже с ними). Но вокзалы то можно привести в нормальное состояние? Обещали капремонт Воронеж-1 в 2025 г. а воз и ныне там. Кстати а правда интересно, почему почти всегда на первом (бывшем 6м) пути Воронежа южного стоят отцепы? Наверное если взять все 15 миллионников страны, в Воронеже самые позорные вокзалы. Самые маленькие, самые убогие и т д. Исторически сложилось, или...?

Воронеж это просто насмешка над понятием города, так хутор на миллион человек и не более того. Поэтому и все проблемы, там же уровень развития немалого числа "деятелей" глубже всякого дна. Это интервью ярчайшее тому свидетельство - вместо запуска низкопольных поездов требование строить высокие платформы и плевать, что это никогда не окупится

[AlexPaen]

Кстати, почему это обречена на провал? Там практически не вкладываясь можно соорудить что-то городское, а если вкладываясь и продлив КС километров на 15 к западу, вполне устойчивая система проглядывается.

[AlexPaen]

вместо запуска низкопольных поездов требование строить высокие платформы и плевать, что это никогда не окупится

Если речь о жд, то ждать запуска чего-то, кроме нынешних демихов и прочих пернатых, не приходится. Откуда там низкопол может взяться - ума не приложу.

[Jegor Trubnikov]

вместо запуска низкопольных поездов требование строить высокие платформы и плевать, что это никогда не окупится

Если речь о жд, то ждать запуска чего-то, кроме нынешних демихов и прочих пернатых, не приходится. Откуда там низкопол может взяться - ума не приложу.

Водородник для Сахалина может стать предтечей универсальной платформы поездов будущего поколения

[Liski]

Воронеж это просто насмешка над понятием города, так хутор на миллион человек и не более того. Поэтому и все проблемы, там же уровень развития немалого числа "деятелей" глубже всякого дна. Это интервью ярчайшее тому свидетельство - вместо запуска низкопольных поездов требование строить высокие платформы и плевать, что это никогда не окупится

А.С. нравится хутор . Частный сектор, пазики, огороды, курочки - это все естественная среда обитания А.С.

[Jegor Trubnikov]

Воронеж это просто насмешка над понятием города, так хутор на миллион человек и не более того. Поэтому и все проблемы, там же уровень развития немалого числа "деятелей" глубже всякого дна. Это интервью ярчайшее тому свидетельство - вместо запуска низкопольных поездов требование строить высокие платформы и плевать, что это никогда не окупится

А.С. нравится хутор . Частный сектор, пазики, огороды, курочки - это все естественная среда обитания А.С.

А.С, такой А.С. (С)

[Придача]

https://vkvideo.ru/video-49343992_456252128?t=4m36s

[Jegor Trubnikov]

Есть четкая позиция минтранса - никто не будет возвращать электропоезда, автобус обходится в 10 - 12 раз дешевле. Электропоезда останутся либо где есть массовый пассажир, либо где невозможно доставить людей альтернативным транспортом. Ставки аренды будут только повышаться, регион предупредили, что на следующий год еще ориентировочно на 29 - 35 %. Что-то новое и относительно рентабельное можно сделать только в пригороде Воронежа типа удлиненного маршрута городской электрички.

А ведь всего пару лет назад корпоративные / фашистские / клановые / "семейные" урбанисты шизили на тему - запустим Siemens Desiro RUS на пригороде Воронежа ))) Упс, промашка вышла не хватает денег на фантазии всяких блаженных )

на следующий год еще ориентировочно на 29 - 35 %.

А нахуя они так делают ?
ФАС должно наоборот следить чтобы лишнее в карман не капало, нахуй вообще повышали цены в этом году?

Бл*ть, Воронежу нужна нормальная городская электричка, а они скоро такими темпами отменят существующие Графские

Вон у Белгорода все хорошо, даже наоборот восстановили до Толоконное

Что в Воронеже вообще с транспортом происходит, даже отсталый Крым уже давно на валидаторы пересел

[Jegor Trubnikov]

на следующий год еще ориентировочно на 29 - 35 %.

А нахуя они так делают ?
ФАС должно наоборот следить чтобы лишнее в карман не капало, нахуй вообще повышали цены в этом году?

Бл*ть, Воронежу нужна нормальная городская электричка, а они скоро такими темпами отменят существующие Графские

Вон у Белгорода все хорошо, даже наоборот восстановили до Толоконное

Что в Воронеже вообще с транспортом происходит, даже отсталый Крым уже давно на валидаторы пересел

Воронеж возвращается в своё исконное состояние - к лошадям, телегам и непролазной грязи в прямом смысле и в головах. ИМХО, мешать в этом процессе им не стоит, результат весьма заслуженный и вполне закономерный для тех краёв.

У Белгорода не всё хорошо, но на фоне Воронежа дела обстоят чуток получше, спасибо Евгению Степановичу Савченко за запас прочности

[Придача]

У Белгорода не всё хорошо, но на фоне Воронежа дела обстоят чуток получше, спасибо Евгению Степановичу Савченко за запас прочности

Чем же в Белгороде лучше? Тем, что троллейбус перевозит 2% паксов, а в Воронеже 1%? А по поводу губера, то вспомните картину "Все в прошлом" худ. Максимов при чем не просто "в прошлом", а в далеком прошлом для Белгородчины теперь все ее благополучие (чаще всего и тогда мнимое). Я несколько лет назад ехал по "прижизненному памятнику Савченко" и символу его губернаторства - ультраавтобану Белгород-Ст.Оскол, и... дважды влетел в пропасти (а не ямы даже), чудом колеса не отлетели а уж теперь на Белгородчине окончательно ж... Хотя справедливости ради, Воронежу еще меньше с губерами повезло за последние 30-35 лет (кроме 9 летия Гордеева).

[ВЛ80]

У одного была каша во рту и говорил он на одному ему понятном языке. А другой только улыбается и кивает.

[Jegor Trubnikov]

У Белгорода не всё хорошо, но на фоне Воронежа дела обстоят чуток получше, спасибо Евгению Степановичу Савченко за запас прочности

Чем же в Белгороде лучше? Тем, что троллейбус перевозит 2% паксов, а в Воронеже 1%? А по поводу губера, то вспомните картину "Все в прошлом" худ. Максимов при чем не просто "в прошлом", а в далеком прошлом для Белгородчины теперь все ее благополучие (чаще всего и тогда мнимое). Я несколько лет назад ехал по "прижизненному памятнику Савченко" и символу его губернаторства - ультраавтобану Белгород-Ст.Оскол, и... дважды влетел в пропасти (а не ямы даже), чудом колеса не отлетели а уж теперь на Белгородчине окончательно ж... Хотя справедливости ради, Воронежу еще меньше с губерами повезло за последние 30-35 лет (кроме 9 летия Гордеева).

Врачи, учителя / преподаватели лучше.
Насчёт мнимого благополучия как обычно врёте и обманываете, это единственное что воронежцы научились делать хорошо. За ямы можете сказать спасибо нынешнему АПшному симулякру. И соглашусь насчёт перспектив - да, области и городу почти хана, ещё один срок нахождения у власти ЭТОГО и тут наверное из коренных кроме деклассированных элементов не останется никого (((
Троллейбус при славике закрыли, машины частично продали в воронеж, где их благополучно ушатывают, одна уже сгорела (((

[Придача]

Вам врать и обманывать ни к чему, масштабом не вышли, а насчет сегодняшнего, то он ничем не хуже прошлого. Понтит меньше во всяком случае. В целом кроме МСК я не знаю в РФ города где транспорт был бы организован хотя бы на троечку.

[Jegor Trubnikov]

Прощай