[KSM]

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин обратился к руководству компании «Российские железные дороги» с предложением увеличить количество рейсов из Нижнего Новгорода в Москву, следующих непосредственно на Ярославский и Курский вокзалы. Инициатива была озвучена на стратегическом совещании по развитию туристического маршрута «Золотое кольцо».

Предложение главы региона поддержал заместитель полномочного представителя Президента в Приволжском федеральном округе Алексей Кузьмицкий.

Сейчас большинство поездов, включая скоростные электропоезда «Ласточка», прибывают в Москву на Восточный (бывший Казанский) вокзал. Губернатор Глеб Никитин подчеркнул, что жители Нижнего Новгорода выражают крайнее недовольство Восточным вокзалом, и их обратная связь исключительно негативна.

Алексей Кузьмицкий, в свою очередь, предложил перенаправить двухэтажные поезда «Буревестник» также в центр города, на Курский вокзал. По его мнению, это повысит комфорт и привлекательность железнодорожных перевозок для пассажиров.
Первый заместитель руководителя аппарата Правительства Валерий Сидоренко заверил, что поручение будет детально проработано соответствующими ведомствами.

[Фыва Цукен]

Восточный (бывший Казанский) вокзал.

о как. с сегодняшнего дня, не иначе. вчера казанский ещё на месте был

их обратная связь исключительно негативна.

ась? рускому языка мал-мала худо учиться была?

[v_gildenberg]

Почему !? Вполне могут перевести. Обычно ОВБ всегда идет на встречу таким просьбам. Вспомните тот же Курск.

[Мурзюша]

Восточный вокзал - это бывший Казанский? Хм.

Если поезда будут перенаправлены на Ярославский вокзал и время в пути увеличится на 15-20 минут, то это будет лучше? Плюс на Восточном метро рядом, а на Ярославском от вагона поезда до вагона метро идти чуть ли не километр? С чемоданом, в толкучке, с несколькими лестницами без эскалатора? Ну, так себе.

[Фыва Цукен]

существенный недостаток восточного - места там мало, тесно. но пересадка на метро куда более удобная, чем даже на курском. не говоря уже о ярославском. ну и да, о том, что курский по-прежнему пребывает в полуразобранном состоянии, губернатор ожидаемо не в курсе.

[v_gildenberg]

Почему на Ярик!? На Курянский. Ласточка на Иваново по ходу движа меняет же свою кодировку или как оно там делается !? Для нее же не включают специально светофоры? Я ни разу не видел. Вот и остальные локомотивы так научить и пусть ездят с Двухэтажной композицией

[Фыва Цукен]

я ж пишу - курский недоделан. сомневаюсь, что он справится.

[v_gildenberg]

я ж пишу - курский недоделан. сомневаюсь, что он справится.

Что он там не доделан-то !? Там каждый день проезжаю и своим невооруженным взглядом могу только отметить одно. Первый путь от вокзалом там надо закончить. Да пару стрелок с тупичком замутить со стороны Подольска . Вот и все. Работы там на пару окон . всех согнать с Царицыно и Серпа - за недельку все сделают Если управленческое решение принято, то все сделают быстро. Я 30 августа 23 на Курском был и не верил что 01 сентября D4 запустят. Там ни КС толком ни светофоров не было . А как они быстро сделали !

[Виктор Петрович]

Все нитки МЦД-2, МЦД-4 по Курскому вокзалу заняты, куда еще впихивать Нижегородские Экспрессы, интервал 5-6 минут, убери одну нитку МЦД, сразу интервал по всему диаметру 10-12 минут становится, что очень не понравится москвичам.

[af1461]

Без восстановления третьего и постройки четвертого пути от Нижегородской до Курского вокзала туда явно ничего нового из Нижнего Новгорода не поедет.
Можно для ласточек конечную в Нижегородской сделать, раз нижегородцам Восточный вокзал не нравится )))

В октябре Пястолов приезжал в Воронеж, рассматривались варианты назначения поездов Воронеж – Санкт-Петербург и Воронеж – Минеральные воды, а также возможность использования двухэтажных вагонов в поезде №69/70 Москва – Липецк. Я был в ноябре в резерве проводников, сказали набирают группу для обучения под СПБ и Минводы, но..полгода прошло, а воз и ныне там... В летнем графике не видно ни первого, ни второго, ни третьего...

[СергейKolon]

В октябре Пястолов приезжал в Воронеж, рассматривались варианты назначения поездов Воронеж – Санкт-Петербург и Воронеж – Минеральные воды, а также возможность использования двухэтажных вагонов в поезде №69/70 Москва – Липецк.

На лето если только. А так по этим маршрутам мест навалом , кроме лета

[anton121]

существенный недостаток восточного - места там мало, тесно. но пересадка на метро куда более удобная, чем даже на курском. не говоря уже о ярославском. ну и да, о том, что курский по-прежнему пребывает в полуразобранном состоянии, губернатор ожидаемо не в курсе.

Хорошая инициатива.
По сравнению с Яриком и Курским, черкизон - дыра несусветная. Жутко неудобный сам по себе, добираться с запада и северо-запада долго. Когда ездил в НН, специально выбрал вечерний Буревестник, чтобы приехать на Ярославский, а не в эту задницу.
По этой же причине избегаю Домодедово по возможности, когда смотрю авиабилеты.

[v_gildenberg]

Все нитки МЦД-2, МЦД-4 по Курскому вокзалу заняты, куда еще впихивать Нижегородские Экспрессы, интервал 5-6 минут, убери одну нитку МЦД, сразу интервал по всему диаметру 10-12 минут становится, что очень не понравится москвичам.

У нас в час пик уже сейчас отходят Тульский и Серпуховской экспрессы . И да, они «съедают» нитки МЦД, точнее сидят на них. Но на практике Москва не встает, Пассажиры МЦД не бунтуют. Все, система адаптирована. Конечно, без политической воли такие решения не принимаются. Но именно политическая воля и отличает «невозможно» от «сложно, но сделаем». Вопрос не в том, «есть ли свободная нитка», а в том, насколько приоритетна связь с Нижним Новгородом для транспортной системы страны. Если приоритет высокий (а Глеб Никитин имеет высокий политический вес) - то все оптимизирует под новый приоритет.

[Фыва Цукен]

добираться с запада и северо-запада долго.

да ну глупости.