Скорее всего, пока. В приложении ЦППК пока вообще нет продаж на новые поезда, но естественно, в скором времени обещают. Так было и с запуском пригородов от Смоленска до Осиновки и Заольши, не всё сразу заработало.zz27: При этом продажи билетов из Красного и Рудни в обе стороны нету (а обратно с обеих сторон есть). И если от Красного в приложении нет продажи и на обычный пригород, то в Рудне закрыта продажа именно на экспрессы.
#852908
v_gildenberg
27 мар 2026, 21:34
Если честно - херня какая-то получилась. 
Строго говоря. Это даже и не пригородное сообщение - а межрегиональный экспресс. И кого мы так будем возить поездом !? Ну так по сути. Смоленцам Витебск показать!? А Витебску - Смоленск !? Подвоз с московских поездов !? Ну я-то еще понял Витебск как-то под эту идею попадает, а Орша то что !? Я в Оршу легко могу с Ласты попасть. Смоленск -Орша вообще к чему нужна !? Обход межгостарифа!? Да бросьте вы - ну заплачу я на пару тысяч больше - надо оно мне прыгать с пересадками!? Я думал - сделают хотя бы Брянск - Гомель, или Брянск - Могилев , ну как -то можно пользоваться и есть резон . А это !?
Строго говоря. Это даже и не пригородное сообщение - а межрегиональный экспресс. И кого мы так будем возить поездом !? Ну так по сути. Смоленцам Витебск показать!? А Витебску - Смоленск !? Подвоз с московских поездов !? Ну я-то еще понял Витебск как-то под эту идею попадает, а Орша то что !? Я в Оршу легко могу с Ласты попасть. Смоленск -Орша вообще к чему нужна !? Обход межгостарифа!? Да бросьте вы - ну заплачу я на пару тысяч больше - надо оно мне прыгать с пересадками!? Я думал - сделают хотя бы Брянск - Гомель, или Брянск - Могилев , ну как -то можно пользоваться и есть резон . А это !? 
#852910
Фыва Цукен
27 мар 2026, 21:41
угу.v_gildenberg: Если честно - херня какая-то получилась.
хоть бы остановок добавили. а так...
Нет, ну поезда, конечно, пригородные. В России нет межрегиональных поездов, а есть только дальние и пригородные. А так - полностью согласен, скорее всего, будут в каждом поезде ездить по 2 человека. И, главное, грохнули при этом обычный пригород через границу, со всеми остановками! Т.е. теперь, чтобы доехать, допустим, от Гусино (Смоленская обл.) до Хлюстино (Беларусь), вместо прямой электрички, мне нужно сначала доехать от Гусино до Красное, там пересесть в проходящую электричку Смоленск - Орша до Орши, а потом дождаться БЧшной электрички до Осиновки в обратную сторону! Всех пассажиров с промежуточных станций мы теряем, а их раньше было большинство на обоих маршрутах!v_gildenberg: Если честно - херня какая-то получилась.
У меня такое впечатление, что хотят под каким-то благовидным предлогом вообще закрыть пригородное движение через эту границу. Пройдёт несколько месяцев, и скажут: "никто не ездит, отменяем". А про то, что когда ходил пригород со всеми остановками, то народ ездил, и не вспомнят!
Единственный плюс - льготы и для российских, и для белорусских льготников будут действовать на всём протяжении маршрутов, а раньше - только на своей стороне. Но это, на мой взгляд, нисколько не перевешивает все другие отрицательные моменты в этом новом варианте. Если эти поезда никого не будут устраивать, то в них не поедут и те, кому платить из собственного кармана не нужно.
#853007
seregathebest
28 мар 2026, 21:04
как раз это для многих актуально. "На пару тысяч больше" нестрашно, если ездишь раз в пятилетку. Да и то нафига переплачивать, когда проще уже Белавией полететь, без всяких железных дорогv_gildenberg » 27-03-2026, 22:34:Обход межгостарифа!? Да бросьте вы - ну заплачу я на пару тысяч больше - надо оно мне прыгать с пересадками!?
Согласен. Все эти дизеля и электрички используются как развоз до всех полустанков по дороге. Прямые пассажиры есть, но их меньше половины от всего потока.v_gildenberg: Если честно - херня какая-то получилась.
Про Брянск - Гомель я уже говорил, что слишком большое расстояние для пригорода, а на экспрессе поедут, если он будет дешевле автобуса по тому же маршруту.
Брянск - Могилёв вообще утопия... Калуга - Могилёв тогда уже, через Рославль и Кричев с минимумом остановок и ценником, ниже автобусного. Может и раскатается...
Купите мне билет до станции Белед!
А как из Брянска до Могилева ближе - через Рославль или через Унечу?
#853338
Фыва Цукен
Вчера, 12:39
через рославль. от брянска до кричева через рославль 221 км, через унечу 266.mvy: А как из Брянска до Могилева ближе - через Рославль или через Унечу?
Так ведь ПДС Калуга1 - Могилев был в ходу в 1980 -1990 ( не помню, через Фаянсовую или Сухиничи).Также не совсем ясно, в каком техсостоянии сейчас жд полотно от Рославля до Кричева.Ямской:Согласен. Все эти дизеля и электрички используются как развоз до всех полустанков по дороге. Прямые пассажиры есть, но их меньше половины от всего потока.v_gildenberg: Если честно - херня какая-то получилась.
Про Брянск - Гомель я уже говорил, что слишком большое расстояние для пригорода, а на экспрессе поедут, если он будет дешевле автобуса по тому же маршруту.
Брянск - Могилёв вообще утопия... Калуга - Могилёв тогда уже, через Рославль и Кричев с минимумом остановок и ценником, ниже автобусного. Может и раскатается...
#853355
v_gildenberg
Вчера, 18:36
А Шестеровка - Понятовка то действует? ж.д. переход?
Через Сухиничи и фаянсовую одновременно. Причем до фаянсовой отдельно 2 вагона включали (плацкарт и купе), чтоб был как ночник между Калугой и КировомZak: Так ведь ПДС Калуга1 - Могилев был в ходу в 1980 -1990 ( не помню, через Фаянсовую или Сухиничи).Также не совсем ясно, в каком техсостоянии сейчас жд полотно от Рославля до Кричева.
SARS CoV2= RaTG13+Pangolin MP789+врезка PRRA
#853358
Фыва Цукен
Вчера, 19:21
пассажирского движения там нет, по-моему, вообще на всём участке. есть ли грузовые - не знаю.v_gildenberg: А Шестеровка - Понятовка то действует? ж.д. переход?
#853362
v_gildenberg
Вчера, 19:52
Ну там просто могли не оборудовать свистоперделками РЖД саму инфрраструктуру по части перехода все эти САИ ПС,... хотя сами рельсы могут и лежать.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 99