вероятно имеется ввиду, что пасс трафик засунут на всм, а гх окт станет принимать быстрые грузовыеv_gildenberg:
Я не видел ни одного коммерческого примера реального использования ВСМ под грузы. Это миф.
SARS CoV2= RaTG13+Pangolin MP789+врезка PRRA
#853640
Фыва Цукен
Сегодня, 16:41
прелесть какая. рост объёмов отправки грузов без масштабных вложений в расширение инфраструктуры, значит. видимо, эта самая всм с неба забесплатно свалится... 
Это у них такая рационализация и типа обоснование.Фыва Цукен: прелесть какая. рост объёмов отправки грузов без масштабных вложений в расширение инфраструктуры, значит. видимо, эта самая всм с неба забесплатно свалится...
Типа да, щас в всм закопаем триллионы, но не потратим миллиарды на нынешнюю инфру
SARS CoV2= RaTG13+Pangolin MP789+врезка PRRA
Именно так и этот фактор решающий аргумент за то, что новая дорога будет пос построена, очень большие деньги и интересы. Мы конечно будем и дальше здесь развлекаться, но если не произойдет никаких катастроф, то новая дорога будет запущена плюс/ минус в срок, потом за какое-то время минимизируют пассажирский трафик с ГХ, выпихнут с насиженых мест депо и прочее, а дальше... будем смотреть, еак пойдетКолхозник:вероятно имеется ввиду, что пасс трафик засунут на всм, а гх окт станет принимать быстрые грузовыеv_gildenberg:
Я не видел ни одного коммерческого примера реального использования ВСМ под грузы. Это миф.
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Ну, не совсем закопают, если там миллионы пассажиров в год будут ездить. А так да, вполне изящно , я считаю.Колхозник:Это у них такая рационализация и типа обоснование.Фыва Цукен: прелесть какая. рост объёмов отправки грузов без масштабных вложений в расширение инфраструктуры, значит. видимо, эта самая всм с неба забесплатно свалится...
Типа да, щас в всм закопаем триллионы, но не потратим миллиарды на нынешнюю инфру
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
В Турции построили ВСМ Анкара - Сивас, через горы, сплошные тоннели и эстакады, а поезда там ходят три раза в день в каждую сторону. https://trenseferleri.com/istasyon/sivas (скоростные - это "YHT"). Выгодно даже так?
Если они уберут свои влажные фантазии про 350 км в час и 2 часа пути, а построят ход на 200км в час, куда переведут все пассажирские вплоть до летних пятисотых, то в этом ничего плохого не будет как по мнеLandsberg:
Ну, не совсем закопают, если там миллионы пассажиров в год будут ездить. А так да, вполне изящно , я считаю.
Последний раз редактировалось Колхозник 03 апр 2026, 17:15, всего редактировалось 1 раз.
SARS CoV2= RaTG13+Pangolin MP789+врезка PRRA
А какая была выгода от строительства первой жд в Российской империи в Павловск?zdfan: Выгодно даже так?
Это был чисто аттракцион для богатых без всякой рентабельности.
Ну еще говорил о статусе страны. Что типа не отстает от других
Так и сейчас всм это не про выгоду везде, а скорее статусная история. В смысле понты
SARS CoV2= RaTG13+Pangolin MP789+врезка PRRA
#853650
Фыва Цукен
Сегодня, 17:35
я не очень понимаю, зачем строить дополнительные пути даже на 200 км/ч, когда они уже есть. можно было бы построить обычные, на 120, и скинуть туда всё нескоростное.
ну, а 350 и 2 часа - это даже и обсуждать смешно
ну, а 350 и 2 часа - это даже и обсуждать смешно
Это будет слишком дешево- раз.
И пыль в глаза не пуститишь- это два
И пыль в глаза не пуститишь- это два
SARS CoV2= RaTG13+Pangolin MP789+врезка PRRA
#853655
v_gildenberg
Сегодня, 17:49
Верно. ВСМ — это технология больше престижа, нежели экономикиКолхозник:А какая была выгода от строительства первой жд в Российской империи в Павловск?zdfan: Выгодно даже так?
Это был чисто аттракцион для богатых без всякой рентабельности.
Ну еще говорил о статусе страны. Что типа не отстает от других
Так и сейчас всм это не про выгоду везде, а скорее статусная история. В смысле понты
#853660
Jegor Trubnikov
Сегодня, 17:58
Там скорее всего речь о том, что по существующим путям по ниткам пассажирских поездов пустят рефы и ящикиv_gildenberg:Я не видел ни одного коммерческого примера реального использования ВСМ под грузы. Это миф.Landsberg: Запуск высокоскоростных магистралей может существенно разгрузить железнодорожную сеть и сократить инвестиции в её модернизацию. Во всяком случае на это рассчитывают в РЖД.
По оценке замглавы монополии Ивана Колесникова, экономия за счет перераспределения пассажирского трафика на ВСМ составит около 3,5 трлн рублей до 2050 года. Освобождение инфраструктуры позволит увеличить провозную способность на действующей сети примерно на 80 млн тонн.
Речь идет не только о высвобождении путей, но и о создании новых возможностей для грузового сегмента: развитие скоростных контейнерных и рефрижераторных перевозок, а также рост объемов отправки грузов без масштабных вложений в расширение инфраструктуры.
На что пустят сэкономленное, в РЖД не уточнили.
Читаем внимательно , вся эта всм не только, далеко не только про пассажиров
Низкопольные поезда, средние платформы
#853661
Jegor Trubnikov
Сегодня, 18:01
Новости альтернативной экономики )))Фыва Цукен: прелесть какая. рост объёмов отправки грузов без масштабных вложений в расширение инфраструктуры, значит. видимо, эта самая всм с неба забесплатно свалится...
Низкопольные поезда, средние платформы
#853662
Фыва Цукен
Сегодня, 18:02
понятно, проще говоря - понтыv_gildenberg:ВСМ — это технология больше престижа, нежели экономики
а чего б тогда не построить всм из карпогор в учалы?
Так ведь так и будет, я считаю! Не 200, в 200+ достигнут надеюсьКолхозник:Если они уберут свои влажные фантазии про 350 км в час и 2 часа пути, а построят ход на 200км в час, куда переведут все пассажирские вплоть до летних пятисотых, то в этом ничего плохого не будет как по мнеLandsberg:
Ну, не совсем закопают, если там миллионы пассажиров в год будут ездить. А так да, вполне изящно , я считаю.
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: dken, Google [Bot], seregathebest, Yandex [Bot] и гости: 53