[Колхозник]

Ну вот. Только позавчера писал, что Никитин несет чушь про то, как после постройки всм отправит сапсаны и аврору куда то еще ходить по кривым рельсам. И вот вам, пожалуйста.

[v_gildenberg]

Пока красят кузова и строят «10 заводов к апрелю», реальные потребности сети — пропускная способность, износ инфраструктуры, логистика грузов — живут по другим законам

[Jegor Trubnikov]

Ну вот. Только позавчера писал, что Никитин несет чушь про то, как после постройки всм отправит сапсаны и аврору куда то еще ходить по кривым рельсам. И вот вам, пожалуйста.

Что ему вливают в уши, то он и озвучивает, увы ( Хотя для многих очевидно, что прожектёрство вокруг ВСМ ЖД кроме нескольких аффилированных лиц не выгодно никому.
В регионах гораздо важнее проекты такие как - электрификация участка "Кочетовка - Тамбов - Ртищево" завершение начатого обхода Саратова, хватает проблемных мест на Транссибе, БАМе, в Восточной Сибири и Дальнем Востоке, в конце концов необходима реконструкция и электрификация участка "Ожерелье - Узловая - Елец", иные работы в коридоре Север - Юг, а не ВСМ ЖД.
Нужны низкопольные поезда, нужны свои локомотивы, вагоны, поезда на скорости 160-200 км/ч, да много что нужно

[Jegor Trubnikov]

Пока красят кузова и строят «10 заводов к апрелю», реальные потребности сети — пропускная способность, износ инфраструктуры, логистика грузов — живут по другим законам

Не могу поставить плюс репутацию, почему-то пишет "Вы не можете оставлять комментарии"

[Стас064]

В СК назвали причину ЧП с двухэтажным поездом
Предварительной причиной схода с рельсов семи вагонов двухэтажного поезда №301/302 Москва – Челябинск послужило ненадлежащее техническое состояние железнодорожного полотна, сообщили в Следственном комитете (https://t.me/sledcom_press/28561).
Изъятые фрагменты железнодорожного полотна направлены для проведения криминалистической экспертизы.
Уголовное дело расследуется по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта).
Сегодня в 06:26 мск в районе станции Бряндино (Ульяновская область) произошел вагонов пассажирского поезда №301/302 Москва – Челябинск. Движение по участку уже возобновлено. Погибших нет, пострадали 35 человек, 18 из них госпитализированы.

[poland]

Женщина отсудила компенсацию за травму ребенка...
Суд Аксайского района рассмотрел дело и частично удовлетворил требования. В пользу пострадавшего ребенка взысканы медицинские расходы в размере 10 373 рублей, а также компенсация морального вреда – 30 тысяч рублей...

400 долларов... В цивилизованном обществе было бы как минимум четыре тысячи, а то и сорок...

[Стас064]

ПРЕСТУПНАЯ ХАЛАТНОСТЬ? ИЛИ НЕ ХВАТИЛО ЗНАНИЙ И ОПЫТА?
А вот на этот вопрос ответят компетентные органы ...
Ближе к делу. Факты. Только факты, следите за датами:

27 марта 2026 г. сетевой путеобследовательской станцией ЭРА+ № 519, СПС-519 на 953 км 2 пк в рельсовой рубке по правой нити пути выявлены сигналы от дефекта 2 группы по каналам контроля с углом ввода 58 градусов протяженностью 26 мм (отъезжающий) и 32 мм (наезжающий).
В нарушении требований пункта 6.1 (таблицы) положения о расшифровки результатов неразрушающего контроля рельсов, утвержденного распоряжением Центральной дирекции инфраструктуры от 9 ноября 2025 г. № ЦДИ-1207/р (далее – Положение № ЦДИ-1207/р) сигналы требующие проведения вторичного контроля не выдавалась.
2 марта 2026 г. вагоном-дефектоскопом № 015, на 953 км 2 пк в рельсовой рубке по правой нити пути выявлены сигналы от дефекта 1 группы по каналам 55 гр протяжённостью 20 мм в сочетании с пропаданием донного сигнала.
В соответствии с требованиями Положения № ЦДИ-1207/р проведение вторичного контроля не требуется.
7 февраля 2026 г. сетевой путеобследовательской станцией ЭРА+ № 505, СПСз-505 на 953 км 2 пк в рельсовой рубке по правой нити пути выявлены сигналы от дефекта 2 группы по каналу контроля с углом ввода 58 градусов протяженностью 26 мм и 42 мм (отъезжающий). В нарушении требований пункта 6.1 (таблицы) положения о расшифровки результатов неразрушающего контроля рельсов, утвержденного распоряжением Центральной дирекции инфраструктуры от 9 ноября 2025 г. № ЦДИ-1207/р сигналы требующие проведения вторичного контроля не выдавалась.

Современные средства дефектоскопии получается, что выявили дефект еще 7 февраля, но ....выявили и выявили... И все ....?
https://t.me/sczdt/6688

[LmV]

Значит, всё таки - усталостные трещины. И это - не скоростной участок. Не было чем заменить, или хотели до планового ремонта дотянуть? Вот и...дотянули, под замену.

[Колхозник]

Современные средства дефектоскопии получается, что выявили дефект еще 7 февраля, но ....выявили и выявили... И все ....?
https://t.me/sczdt/6688

А может быть так, что какие то мелкие дефекты выявляются настолько часто и в большом количестве, что на них уже перестали обращать внимания и латают только в сервисные сроки?

[БАРСИК]

Сход пассажирского

Скажите, наконец, каков маршрут этого поезда? Одни пишут, что Мск-челябинск, другие - что Челябинск-Мск.

[Колхозник]

Скажите, наконец, каков маршрут этого поезда? Одни пишут, что Мск-челябинск, другие - что Челябинск-Мск.

четный номер

[Фыва Цукен]

на данном участке чётные на восток.

[БАРСИК]

А мы ещё жалуемся на журнашлюх.
Мне никто так конкретно и не ответил: это Мск-Члб или Члб-Мск.

[Фыва Цукен]

москва-челябинск.

[Колхозник]

А мы ещё жалуемся на журнашлюх.
Мне никто так конкретно и не ответил: это Мск-Члб или Члб-Мск.

извини, пожалуйста, я думал на этом форуме номера достаточно. Без задней мысли