[mvy]

колеепереводчик где?

В Таррагоне.

Правда, тема не раскрыта-что можно из окна увидеть?

Я-то пассажиром ехал.

[Фыва Цукен]

а, ну, возможно, это из-за ютуба. он у меня не работает.

[Фыва Цукен]

В Таррагоне.

понятно.

интересно, у испанцев есть планы перейти на 1435? всм у них, вроде уже 1435...

[mvy]

Нет, таких планов нет, слишком затратно и нафиг не нужно.
Скоростные линии продолжат строить на 1435.
Валенсия-Барселона идет укладка совмещённой колеи на уже существующей линии.

[seregathebest]

Попалось интересное видео о поездке из Кишинева в Бухарест

[media]

https://www.youtube.com/watch?v=nmT-twbhXRs

[mvy]

IMG_20260408_081108.jpg (2.05 МБ) Просмотров: 273

Одного рельса трамваю вполне достаточно

[mailonego]

Одного рельса трамваю вполне достаточно

Транслор.
Венеция?

[LmV]

Это ещё та гермохимера. Инженерный стёб. Сочетает в себе почти все недостатки трамвая и троллейбуса, при неперевешивающем сочетании достоинств. Даже на родине (во Франции) дошло, и теперь, в некоторых местах переделывают. Либо - в трамвай, либо - в троллейбус.

[mvy]

Транслор.
Венеция?

Он.

[Фыва Цукен]

а действительно, чем монорельс лучше обычного трамвая?

[LmV]

а действительно, чем монорельс лучше обычного трамвая?

Это не монорельс, как таковой. Это как аттракцион, где детский "автомобиль" (или "карета") катается по сложной траектории, как раз за счёт рельса-фиксатора.

[Фыва Цукен]

ну не писать же "однорельс".

[zz27]

а действительно, чем монорельс лучше обычного трамвая?

Тем, что может ехать по улицам (и особенно мостам), не приспособленным для трамвая, у него рельс только направляющий, а нагрузка передаётся через обычные автомобильные колёса.

[Фыва Цукен]

эммм... так он с колёсами? и если да, то зачем рельс?

[zz27]

Направляющий. Это многосекционный червяк, при свободном движении они плохо вписываются в повороты. А так — практически как трамвай.