Кстати говоря, кто-нибудь слышал про продолжение истории с двухэтажкой до Ярославля? Обещали к 1 июня запустить, но походу это все заглохло...

да может и успеют, недавно ФПК докапитализировали и они радостно ТВЗ деньгами завалили

Просто интересен график, но вероятно просто посадят на нитки 100-х

[Михаил Блинков]

А зачем вообще на Ярославль двухэтажки ? На Ярославские сидячки вроде бы все нормально с наличием мест.
Другое дело, что жители Ярославля почему-то массово заполоняют дальние поезда (типа Москва -Архангельск, Чита и т.п.), это какая-то местная дурь, вот подавай им лежачие места, хотя ехать всего 3 часа.
Но одвухэтаживание сидячек здесь ничего не решит, это надо ограничивать продажу до Ярославля в дальние поезда.

[anton121]

А зачем вообще на Ярославль двухэтажки ? На Ярославские сидячки вроде бы все нормально с наличием мест.
Другое дело, что жители Ярославля почему-то массово заполоняют дальние поезда (типа Москва -Архангельск, Чита и т.п.), это какая-то местная дурь, вот подавай им лежачие места, хотя ехать всего 3 часа.
Но одвухэтаживание сидячек здесь ничего не решит, это надо ограничивать продажу до Ярославля в дальние поезда.

Потому что ценники на эти "фирмачи" порой бывают выше, чем н/ф плацкарт в дальнем ПДСе. Вот и выбор очевиден.

С Нижним Новгородом абсолютно та же фигня. Пока плацка в уренгойском иди серовском ПДСе в плане стоимости выгоднее Ласточек и Буревестников, народ будет голосовать рублём. И даже не самое удобное время прибытия не смутит.
Да даже во Владимире из северобайкальского поезда от Москвы высадка была, что уж там Нижний.

[en555]

Другое дело, что жители Ярославля почему-то массово заполоняют дальние поезда (типа Москва -Архангельск, Чита и т.п.), это какая-то местная дурь, вот подавай им лежачие места, хотя ехать всего 3 часа.

Вообще, это логично. Кроме цены, лежачие места таки удобнее, чем сидячие (особенно в ластах, с 2 туалетами на 5 вагонов)

А зачем вообще на Ярославль двухэтажки ? На Ярославские сидячки вроде бы все нормально с наличием мест.
Другое дело, что жители Ярославля почему-то массово заполоняют дальние поезда (типа Москва -Архангельск, Чита и т.п.), это какая-то местная дурь, вот подавай им лежачие места, хотя ехать всего 3 часа.
Но одвухэтаживание сидячек здесь ничего не решит, это надо ограничивать продажу до Ярославля в дальние поезда.

Вы бы попробовали купить билеты на пятницу или воскресенье... Приходится брать за месяц вперед
Я не спорю, что поток в будние дни на 103/104 не очень большой, но по крайней мере запуск нитки выходного дня в пачке с 106 в пятницу и какой-нить в 16-17 часов в воскресенье решат проблему выкупа мест ярославцами на проходящие поезда

[Владимир Дукин]

А зачем вообще на Ярославль двухэтажки ? На Ярославские сидячки вроде бы все нормально с наличием мест.
Другое дело, что жители Ярославля почему-то массово заполоняют дальние поезда (типа Москва -Архангельск, Чита и т.п.), это какая-то местная дурь, вот подавай им лежачие места, хотя ехать всего 3 часа.
Но одвухэтаживание сидячек здесь ничего не решит, это надо ограничивать продажу до Ярославля в дальние поезда.

А можно мы сами решим в каком вагоне нам ехать? Если я хочу лежать, я буду лежать.
Двухэтажки нахрен никому не упёрлись.
Мест не хватает из Москвы в пятницу вечером и в субботу утром, и в воскресенье вечером из Ярославля. Тогда и нужны дополнительные вагоны либо поезда. В другие дни, если нет хоккея, мест навалом.

[Владимир Дукин]

А зачем вообще на Ярославль двухэтажки ? На Ярославские сидячки вроде бы все нормально с наличием мест.
Другое дело, что жители Ярославля почему-то массово заполоняют дальние поезда (типа Москва -Архангельск, Чита и т.п.), это какая-то местная дурь, вот подавай им лежачие места, хотя ехать всего 3 часа.
Но одвухэтаживание сидячек здесь ничего не решит, это надо ограничивать продажу до Ярославля в дальние поезда.

Вы бы попробовали купить билеты на пятницу или воскресенье... Приходится брать за месяц вперед
Я не спорю, что поток в будние дни на 103/104 не очень большой, но по крайней мере запуск нитки выходного дня в пачке с 106 в пятницу и какой-нить в 16-17 часов в воскресенье решат проблему выкупа мест ярославцами на проходящие поезда

Нужен поезд типа Москва-В.Устюг в пятницу вечером, часов в 17-20, обратно в субботу из В.Устюга ниткой 195 поезда можно

[Мурзюша]

086 Москва - Дербент во второй половине мая и первой половине июня в некоторые дни будет ходить через Милославское, а не через Рязань (только в одну сторону). Ремонтируем участок Узуново - Рыбное?

В некоторые даты совпадут сразу два изменения маршрута - это + после Саратова через Петров Вал и Волжский.

[v_gildenberg]

Без заезда в Волгоград !?

[Мурзюша]

Конечно. Когда поезд идёт по такому маршруту, он не заезжает в Волгоград. На это потребовалось бы лишние час или полтора, а у него и так время в пути на несколько часов больше, чем по обычному графику.

Если бы по этому маршруту был регулярный поезд - наверно, он заходил бы в Волгоград. Но тогда было бы логичнее отправить его не через Саратов, а через Борисоглебск?

[v_gildenberg]

Ходил же Москва-Махачкала через Волгоград в 1997 году точно. Вот время прохода уже не помню.

А в 2004 году летом ходил 381 «Грозный - Москва» через Волгоград

В 2012 году астраханская прицепная группа вагонов ездила через Волгоград.

В 1998 ездил Астрахань -Свердловск через Волгоград

Как поняли все было отменено ну или перенесено через Палласовку - Урбах

Не очень счастливое это направление от Баскунчака до Волжского. Хотя рядом и Ахтубинск , Знаменск. В Знаменке проблема в том что разъезд 85 км, единственная ближайшая пассажирская станция слишком далеко и неудобно от города находится . Если бы сделали платформу чуть ближе к городу - думаю, народ бы ездил. А Ахтубинск что так ездил через Баскунчак в Москву, что эдак - через Волгоград.

[Придача]

А в 2004 году летом ходил 381 «Грозный - Москва» через Волгоград

Через Астрахань?

[Фыва Цукен]

да вообще-то и "лотос" одно время через волгоград ходил. уж не знаю, зачем его обратно перевели.

[Максим П.]

Всегда удивлял нынешний маршрут "Лотоса", логичнее, действительно, через Волгоград пускать. Видимо, решили не оставлять Саратовские и Астраханские колхозы без связи с Москвой. Но стоит отметить, "Лотос" - самый лучший поезд по времени отправления из Саратова в Москву.

[v_gildenberg]

Всегда удивлял нынешний маршрут "Лотоса", логичнее, действительно, через Волгоград пускать. Видимо, решили не оставлять Саратовские и Астраханские колхозы без связи с Москвой. Но стоит отметить, "Лотос" - самый лучший поезд по времени отправления из Саратова в Москву.

Ну мы смотрели продажи - в принципе и по Палласовке, и по Красному Куту и по Урбаху (а когда -то Лотос проходил Урбах без остановки ) всегда была отличная посадка. Заволжье Волгограда и Саратова недооценено.