[John 3 volta]

по следам инфойда - логачева

[Ямской]

Я на этом поезде до Постав ездил. От Витебска тепловоз всю дорогу тащил один-единственный плацкартный вагон под номером 14. А так как прицепок/отцепок ни в Крулевщизне, ни на Воропаево не было, возникает вопрос: а нафига его так рано из Витебска отправлять? Эти долгие стоянки только для выдержки времени. Всё равно он в том же Глубоком среди ночи. Да и в Поставы сильно рано прибывает. Его надо без прицепок отправлять из Витебска "за нулями", когда все ПДСы на Питер разъедутся. Плохо только, что он завязан в оборот с утренним пригородом из Лынтуп.

[Ямской]

Кстати, я обкатал в конце апреля вечерний дизель Смоленск - Витебск, отправлением в 20:20, прибытием в 22:20. Билет брал на пригородном вокзале Смоленска в день отправления. Стоимость - 435 рублей. Печатают на бланке АСУ Экспресс, необходимо предъявлять паспорт. Отправляется этот дизель не с пригородного, а с главного вокзала. Пригнали 2-вагонный ЦППКашный РА3, в тематической раскраске с двумя государственными флагами на боках. Одна-единственная стоянка в Рудне - 10 минут, погранцы проверяют у всех паспорта. Достаточно быстро и удобно получилось. А укаждостолбные пригородные обрезали по Рудне, соответственно с Витебска обычные дизеля доезжают до Заольши.