[Максим П.]

Никакой 113 под отмену не просится, у него с этим Ночным Экспрессом маршруты и сегмент различаются. Еще неизвестно, может на новый сабж цены задерут так, что пустым будет ходить.

[Liski]

Никакой 113 под отмену не просится, у него с этим Ночным Экспрессом маршруты и сегмент различаются. Еще неизвестно, может на новый сабж цены задерут так, что пустым будет хожить.

Чем они отличаются? Ельцом и Узловой? Которые никому не нужны. И временем хода от Краснодара и Ростова на 8 - 10 часов больше, чем у 107/108.

"Ночной экспресс" это же сугубо люксовый поезд.

[Максим П.]

Чем они отличаются? Ельцом и Узловой? Которые никому не нужны. И временем хода от Краснодара и Ростова на 8 - 10 часов больше, чем у 107/108.

Ну так трассировка какая? 113 собирает краснодарские колхозы через Кореновск.
И про перекрытые периодически аэропорты не забываем.
Отучаемся говорить за всех, еще раз говорю, вам не нужны, нужны другим. Вам вообще в этой жизни ничего не надо.

[mvy]

, когда-то в это время примерно Краснодар-1 и №13/14 "Дружба" на Ереван

13/14 это был Москва-Тбилиси. У Еревана 50какой то был номер.

[lievre71]

, когда-то в это время примерно Краснодар-1 и №13/14 "Дружба" на Ереван

13/14 это был Москва-Тбилиси. У Еревана 50какой то был номер.

55/56 у Еревана был.

[anton121]

Глянуть бы ещё схему этого 107/108.
Наверняка ведь без плацкарта.
Но всяко лучше дурацких двухэтажек.
Жаль, что в обратную сторону график не вечер-вечер.

[Максим П.]

102 и 104 отправляются вечером, куда еще?

[Liski]

Ну так трассировка какая? 113 собирает краснодарские колхозы через Кореновск.
И про перекрытые периодически аэропорты не забываем.

В Краснодаре аэропорт работает. Остальные доедут на сотке.

Отучаемся говорить за всех, еще раз говорю, вам не нужны, нужны другим. Вам вообще в этой жизни ничего не надо.

Я - сторонник минимализма во всем.