[af1461]

Ну остальные-то понятно что под назначение поездов с другим номером или маршрутом (Псков/ВЛуки-Орел, Москва-Выборг). А вот 5/6 интересно по какой причине? Заполняется он неплохо.

[Максим П.]

Корректировка? Пусть корректируют и возвращают 121 на его прежнюю нитку.

[Daniel Kalinxina]

Для этого допустим можно и ещё электрички запустить, хоть по тем же ниткам. Загонки скорее всего почти пустые будут ездить, недавно пробовали с электричкой с местами, не взлетело. А тут ещё и ПДС, т.е. нужно в какую-то отдельную кассу идти. И тариф едва ли будет в пределах 500₽, а повышенный комфорт Авроры за 1.5 часа не критичен. И само время в пути больше, чем у пригорода.

Решается тем, что на свободные места по участку Спб-Выборг , скажем, за 2-3 дня до отправления, билет продавать как раз по электричечнлму тарифу. Как сделано на листочках между Владимиром и НН в день отправления.

[af1461]

Решается тем, что на свободные места по участку Спб-Выборг , скажем, за 2-3 дня до отправления, билет продавать как раз по электричечнлму тарифу. Как сделано на листочках между Владимиром и НН в день отправления.

Не решается. Электрички с местами были на 100 р дороже и возили воздух даже в длинные июньские выходные, когда в обычных народ давился на 8 человек на квадратный метр пола.
Причем была куча воя на недействующие пригородные льготы. Они не будут действовать и на Авроре.

[Daniel Kalinxina]

Решается тем, что на свободные места по участку Спб-Выборг , скажем, за 2-3 дня до отправления, билет продавать как раз по электричечнлму тарифу. Как сделано на листочках между Владимиром и НН в день отправления.

Не решается. Электрички с местами были на 100 р дороже и возили воздух даже в длинные июньские выходные, когда в обычных народ давился на 8 человек на квадратный метр пола.
Причем была куча воя на недействующие пригородные льготы. Они не будут действовать и на Авроре.

Поставить обычный тариф рубль в рубль в день отправления - и побегут. Ну а льготники... Уж простят.

Вообще лучше чтобы народ прямо из Москвы ехал

[af1461]

с 25 октября отменяются пассажирские поезда:
п. НР 5/6 отправлением из С-Петербурга с 25/10, из Москвы Окт с 26/10-26;

Закрыли бы продажу на 5/6. Сейчас на 25.10 из Москвы продаются билеты и на 006А отправлением в 23:10 и на 026А отправлением в 23:10. Блоггеры уже это обнаружили и строчат посты.

UPD: закрыли

[zz27]

Вообще лучше чтобы народ прямо из Москвы ехал

Половина (?) рейсов это загонки из СПб до Выборга. Ещё и с остановкой в Зеленогорске, вот оттуда совсем непонятно, куда можно ехать ПДСом.

[LmV]

А обратно в Москву - не завели?

[ev17]

А из-за 11/12, можно подумать, Вятка ничего не теряет? Когда нет "Ямала", позже 20:30 вообще из Кирова в сторону Москвы нормально не уехать, следующий только аж в полтретьего ночи. Да и много она не потеряет, потому как прибытие в Мск в 10:30 удобно не всем, а на час раньше всё-таки устраивает куда больше.

11\12 фирменный, поэтому ничего не теряет - цена одна. А 201 нефирменный и ценник в плацкарт в полтора раза дешевле.

[Daniel Kalinxina]

Вообще лучше чтобы народ прямо из Москвы ехал

Половина (?) рейсов это загонки из СПб до Выборга. Ещё и с остановкой в Зеленогорске, вот оттуда совсем непонятно, куда можно ехать ПДСом.

Загонки видимо для обслуживания. Как было у стрижа Спб-Самара (рейсы Спб-Москва).

А так куда куда ехать? В Москву))

[LmV]

Вообще лучше чтобы народ прямо из Москвы ехал

Пытаюсь представить, что бОльшая часть (или хотя бы половина поезда) из Москвы до Выборга бы ехала. На каникулы зимние? Возможно.

Наоборот зимой туда москвичи мало едут. Миллион раз слышал/читал, что в Выборге слишком скользкая брусчатка, никто ее не посыпает/не обрабатывает реагентами, поэтому раз побывав там зимой, больше никогда не поедут.

[Daniel Kalinxina]

Наоборот зимой туда москвичи мало едут. Миллион раз слышал/читал, что в Выборге слишком скользкая брусчатка, никто ее не посыпает/не обрабатывает реагентами, поэтому раз побывав там зимой, больше никогда не поедут.

На новогодние едут вполне себе. Да и в принципе Выборг стал европозаменителем, а поток москвичей ещё не кончился. Хотя запуск такого поезда летом был бы куда актуальнее

[AlexBykov]

Решается тем, что на свободные места по участку Спб-Выборг , скажем, за 2-3 дня до отправления, билет продавать как раз по электричечнлму тарифу. Как сделано на листочках между Владимиром и НН в день отправления.

Не решается. Электрички с местами были на 100 р дороже и возили воздух даже в длинные июньские выходные, когда в обычных народ давился на 8 человек на квадратный метр пола.
Причем была куча воя на недействующие пригородные льготы. Они не будут действовать и на Авроре.

Поставить обычный тариф рубль в рубль в день отправления - и побегут.

Какой в этом смысл? Поезд должен хоть как-то отбивать расходы выручкой, а не просто быть заполненным, неважно за какие деньги.

Вообще лучше чтобы народ прямо из Москвы ехал

Для потока Москва-Выборг есть ночной поезд, а также проходящий из Сортавалы. 7 часов днем - уже много. Если бы это стоило 1-2 тыс руб - может быть. Поезд должен нормально заполняться 365 дней в году, а не тупо по праздникам и пятницам-воскресеньям.

Решается тем, что на свободные места по участку Спб-Выборг , скажем, за 2-3 дня до отправления, билет продавать как раз по электричечнлму тарифу. Как сделано на листочках между Владимиром и НН в день отправления.

Владимир-НН - большое расстояние, из конкурентов только несколько медленных автобусов и личный транспорт. На коротких участках типа Владимир-Ковров автобусов больше и есть электрички с низким уровнем комфорта и достаточно медленные. Надо как-то понять, сколько таких пассажиров ездит в Ластах, может, их человек 10-20 на состав.
На СПб-Выборг идет конкуренция с быстрыми Ласточками, часто ходящими, и достаточно прибыть на вокзал за 10 минут и быстро и гарантированно купить билет в автомате. Причем, если надо, сразу туда и обратно, и в обратном направлении гибко выбрать рейс в зависимости от обстоятельств в моменте. Я так понимаю, проблема с местами в Ластах только из СПб в пт вечером, сб утром, и на СПб в вс вечером и в летние дни на какие-то рейсы в сб вечером. Поэтому и провалилась с треском идея с Ластами с местами, где билеты надо покупать либо в кассе, где с забиванием паспортных данных каждый билет оформляют около 1 минуты, а продажи прекращаются за 15 минут до отправления. Либо в приложении. А здесь еще и время пути новых поездов планируется дольше, и в СПб нетипичный вокзал отправления. Ну, посмотрим, каков будет результат наступания на грабли другой ногой.

[anton121]

А из-за 11/12, можно подумать, Вятка ничего не теряет? Когда нет "Ямала", позже 20:30 вообще из Кирова в сторону Москвы нормально не уехать, следующий только аж в полтретьего ночи. Да и много она не потеряет, потому как прибытие в Мск в 10:30 удобно не всем, а на час раньше всё-таки устраивает куда больше.

11\12 фирменный, поэтому ничего не теряет - цена одна. А 201 нефирменный и ценник в плацкарт в полтора раза дешевле.

11/12 фирменный только наполовину, группа вагонов Приобье - Москва нефирменная.
Я в отзывах на него как-то писал, как ехал в н/ф купешке по ценнику дешевле фирменного плацкарта в соседнем вагоне