[balberov]

Выглядит как риск возить воздух в первых трех вагонах по ходу следования поезда от Москвы до Пскова.

Купить просто от/до Подольска и пройти по составу)))

А так в принципе хорошо, что назначили остановки на концах диаметров.

Все эти лайфхаки знает 5 пассажиров поезда в год. Для массового это всё станет очевидно не сразу.

[Compden-railman]

Сам факт возвращения регулярного ПДС на Рижский ход и на Курский вокзал уже радует. Лучше бы, конечно, назначили ему остановку в Серпухове, как когда-то была у 603/604 Москва - Орёл. Хотя кому нужно ехать так рано утром из Москвы в Серпухов?

[Compden-railman]

Как пришел Пегов, в ФПК начался дурдом.

А там когда-то был "умный" дом ? Международносообщенческий идиотизм типа поезда 17/18 Москва - Ницца продолжался, пока уже ковид и впоследствии западноевропейцы не прекратили эту вакханалию. В противоположную сторону тоже большого ума не наблюдалось, отменили быстрый фирменный поезд "Россия"... Формально "Россия" есть и сейчас и даже гордо несёт номер 1/2, но по сути это 99/100 Москва - Владивосток или 43/44 Москва - Хабаровск. График более медленный и Байкал ночью показывают.

[LmV]

Я не понял про вагоны СПб-ВЛ-Орел-Себеж. Что за прикол?

[zz27]

Я не понял про вагоны СПб-ВЛ-Орел-Себеж. Что за прикол?

Эти вагоны не могут обслуживаться в Пскове, соответственно их будут (навскидку) со среды на четверг отправлять СПб–ВЛ, с четверга на пятницу ВЛ–Орёл, с пятницы на субботу Орёл–Себеж, ну и таким же макаром ообратно. Возможно, с разменом по Себежу с вагонами СПб-Себеж, чтобы круг был покороче.

[Liski]

А там когда-то был "умный" дом ?

Вполне. Все нерентабельное отменялось, все нужное в целом назначалось. Зачем нужны 2 вагона Воронеж - Санкт-Петербург в несезон 1 раз в 4 дня? У нас 8 поездов ходит до Питера в несезон: 7/8, 35/36, 49/50, 99/100, 121/122, 135/136+279/280, 179/180+181/182. И еще 6 пар - 177/178, 245/246, 247/248, 259/260, 277/278 и 479/480 добавляются летом.
Зачем назначать поезд из двух вагонов до Ельца? Деньги деть некуда?

[Виктор Петрович]

Сам факт возвращения регулярного ПДС на Рижский ход и на Курский вокзал уже радует. Лучше бы, конечно, назначили ему остановку в Серпухове, как когда-то была у 603/604 Москва - Орёл. Хотя кому нужно ехать так рано утром из Москвы в Серпухов?

А самое главное удалось проложить нитку по Д-2 для ПДС, надеюсь со следующего года её на ежедневной основе заполнят допами, как с ниткой 77/78 (177/178) Питер-Крым и прочие.

[Compden-railman]

Нитку по МЦД-2 проложили ранним утром. Сложность на втором диаметре состоит в том, что на участке от Нахабино до Люблино всего лишь два главных пути. По Люблино состав пассажирского поезда можно перевести в грузовой парк и далее до Подольска пропускать по путям 3 и 4, по которым грузовые и некоторые пассажирские поезда пропускают.

Всех с Праздником !!!

[Дионис]

Нет никакой строгой необходимости ехать по 3 пути, разница во времени 10 минут, если нет плотной встречки, то пусть на 3, если нет, то и по 1 доедет

[seregathebest]

Как пришел Пегов, в ФПК начался дурдом.

Прикол в том, что пока назначаются Псков - Орёл, нет нормального ночника Москва - СПб после матча, который около 22:00 заканчивается. 10 сентября хотел ночником вернуться в СПб - так уже нет нормальных билетов на нижний плацкарт. В итоге выбор просто пал на поздневечерний рейс Афл...
Хотя понятно что всех готовят к запуску ВСМ.