[Daniel Kalinxina]

Кстати, неплохо было бы добавить продленному до Орла поезду остановки в Шаховской и Серпухове. Из Шаховской вполне к раннему утру люди могли бы поехать, а Серпухов догрузил бы поезд.

[Колхозник]

Извините, но нахрена мне ваш отель и Аврора, когда можно в 2:30 прекрасно спать дома в собственной кроватке?

Узбек- хозяин ишака.)
Еду 23 августа на лукойл арену.
В 6.00 аврора за 1400 руб, днем гуляю, вечером футбол, далее гостиница Ленинградская, утром в Дубну или Кимры смотаюсь, вечером Аврора из Твери за 860 руб.
Не понимаю, зачем вам бомжатский плацкарт.
Будучт молодым ездил в нем, но однажды пришло понимание, что этот шлак надо оставить молодым и студентам

[seregathebest]

Не понимаю, зачем вам бомжатский плацкарт.
Будучт молодым ездил в нем, но однажды пришло понимание, что этот шлак надо оставить молодым и студентам

если это не полностью выкупленное купе, то разницы между купе и плацкартом не вижу никакой

[balberov]

Поезд НР 64/63 обслуживается двумя составами СЗап ФПКФ (в новогодний период три состава)

Кажется, это дает возможность курсировать если не ежедневно, то хотя бы 6 раз в неделю, а в НГ ежедневно.

[LmV]

если это не полностью выкупленное купе, то разницы между купе и плацкартом не вижу никакой

Добавлю ещё: 1) цена плацкарта фиксированная
2) в плацкарте больше новых вагонов
3) в купе не более свободно, чем в плацкарте (кроме упомянутого: полностью выкупленное).

Но! Никто не обязан давать безграничное кол-во плацкарта на сверхпопулярном платёжеспособном направлении, где и так дохера поездов, и есть стремление перевести всех на дневной формат.

[ЕвРо]

Ну вы даёте Евгений Робертович, этот сьеезд уже давно восстановлен, понятно, что не при вашей деятельности

Вот теперь всё понятно.

[Icefer]

Позор, когда в столице не могут найти платформу, на которую влезал бы состав полностью

Электрифицировав ветвь 6, можно со сменой головы по Черкизово. Ну или, электрифицировав ветвь 5, по Владыкино например, но там, возможно, придётся удлинять платформу.

На времени в пути отразится не сильно, от Бужаниново до Лосиноостровской минут на 35-40 быстрее чем до Тимирязевской. Долгая стоянка позволит спокойно сменить 2/3 состава и не резать график мцд.

Места в Черкизово станет больше, когда часть транзита Питер-Тула вернется на курский.

[Icefer]

Купить просто от/до Подольска и пройти по составу)))

А так в принципе хорошо, что назначили остановки на концах диаметров.

Если бы это был например РКР / DB, остановки на большем количестве точек по агломерации были бы у почти всего транзита. Посмотрите например Труймясто: ПДСы идут в графике пригородных экспрессов, Гданськ Глувны, Вжещ, Олива; Сопот; Гдыня Орлово и Глувна. Транзит на север (который не конечный по Гдыне) далее останавливается в Румии которая по сути местное Нахабино.

И это всё в 900тысячной агломерации.

В Московских реалиях, это означало бы что остановки на концах диаметров это мастхев для вообще всех, а также там где возможно остановки на крупных тпу (царицыно, текстильщики, МР, Дмитровская, Щукинская, Тушинская, Волоколамская). Недлинные, по 2 мин, но уже достаточно чтоб размазать поток.

[ЕвРо]

Ну вы даёте Евгений Робертович, этот сьеезд уже давно восстановлен, понятно, что не при вашей деятельности

Забыл спросить: в Бакач восстановили?

[Михаил И]

Все восстановили, уже скоро как два года будет. https://parovoz.com/newgallery/index.ph ... NO_ICONS=0

[Алексей_PS]

Поезд НР 64/63 обслуживается двумя составами СЗап ФПКФ (в новогодний период три состава)

Кажется, это дает возможность курсировать если не ежедневно, то хотя бы 6 раз в неделю, а в НГ ежедневно.

Под НГ, похоже, даже номер заготовили 264/263.
А так - можно пошутить, что МЦД-2 продлили от Орла до Пскова

[ЕвРо]

Все восстановили, уже скоро как два года будет. https://parovoz.com/newgallery/index.ph ... NO_ICONS=0

Благодарю. Осталось Насву открыть. И Теребочево с Водосом между Влх и Чудово.
P.S. А ссылка не открылась.

[Михаил И]

У меня открывается, Насва тоже открыта.

[ЕвРо]

У меня открывается, Насва тоже открыта.

Благодарю.

Под НГ, похоже, даже номер заготовили 264/263.
263/264 это Великие Луки - Себеж, для беспересадочных вагонов Москва/Санкт-Петербург - Себеж