[AlexPaen]

И куда раскидывать? Тем более Волковской ещё нет и, сколько понимаю, до 30 года не будет.
И ещё напомню, выведение ПДС с центральных вокзалов на окраины было одним из элементов американского жд погрома.

В огороде бузина.
Центральный вокзал надо оставлять постоянной и регулярной публике, а не делать исключительно для белых господ в пробковых шлемах, приезжающих для рекреации с юга, ломая через колено весь негро-пригород оттуда.
В Москве это поняли, в СПб сделали полностью наоборот.
А отправление и без того куцего кол-ва поездов с трех разных разбросанных точек, как вид отдельного издевательста. Опоздал на Рыбацкое - гони на Ладожский.

[zz27]

А вот разные варианты посадки на одно направление Тосно/Любань - то с Рыбацкого, то с Ладожского (без заезда на Рыбацкое) это убьет направление, еще неизвестно когда Волковскую сделают.

Гатчина так живёт, и ничего. Как и всё, что дальше Мги. Неприятно, но не катастрофа. И я так понял, что ещё в Обухово на какие-то рейсы посадка.

[suntechnic]

Гатчина всё же при двух жд линиях имеет хотя бы одну точку посадки на Балтах. А здесь линия одна. А точки посадки разнесены очень прилично. Это при том, что пригород на этом направлении и так не сильно развит. 4 года минимум такого ожидания и к 30му году некого на Волковской будет ждать.

[LmV]

И куда раскидывать?

Да на тот же Ладожский. Вполне. А что можно под тепловозом сразу, то и на Витебский (но это мало какие). Ну или даже вариант, когда поезд проходит аж до Финляндского (выход через улицу, вход через зал Экспресс).

Тем более Волковской ещё нет и, сколько понимаю, до 30 года не будет.

Вполне может быть и раньше открыт.

И ещё напомню, выведение ПДС с центральных вокзалов на окраины было одним из элементов американского жд погрома.

Чего!? Ладожский это такая уж окраина? Уже 23 года работает, и поезда принимает! Тем более, что в чём неудобство его, именно для ПДСов, в сравнении с Московским?! А Витебский так центр ещё центральнее Московского, к слову.

[Алексей_PS]

Опоздал на Рыбацкое - гони на Ладожский.

Опоздал на Рыбацкое - сел на 396 автобус/такси/прошел пешком и уехал со Славянки.

[AlexPaen]

Опоздал на Рыбацкое - гони на Ладожский.

Опоздал на Рыбацкое - сел на 396 автобус/такси/прошел пешком и уехал со Славянки.

Отличный вариант, рукоплещу. Думаю, отцы города именно так себе и представляют пасс-потоки.
Вообще если для чего и стоило пилить Волковскую (к тому же в почти километровой дальности от метро), так это для пдс. Пригород надо было оставлять на мосбане (и усиливать в ближней зоне для пассов агломерации). А теперь аттракцион с названием "черти-че".

[Фыва Цукен]

а почему нельзя пускать электрички маршрутом ладожский-обухово-рыбацкое-славянка?

[suntechnic]

если я правильно понимаю, ветку из Обухово в Рыбацкое разобрали, и без режущего маршрута это невозможно.

[Landsberg]

Вот и посмотрим, самому интересно. Была когда-то тема, ещё до нынешних прискорбных событий, что-то про будущее пассажирского транспорта в целом. Я тогда поставил реперную точку на 28 год. Не отменяя её поставлю в отношении пригорода 30 год. То, что все куда-то денутся до того это чепуха. Масса народа из Колпино, Точно и дальше ездят. По другому направлению почти все, кто от Ижор до Мги обитает. Почему 30-й? К этому году планируется полностью запустить все 43 состава по новой быстрой дороге. Предполагаю, что большая часть ночников СПб-Мск к этому времени умрет по тихому, а Волковскую как раз построят.
Вот и увидим, будет ли там пригородный вокзал или его , действительно, отдадут под ПДС. Но вот в том, что пригород тогда вернут на Московский уверенности нет.
Московский, как верно указуют, для солидных господ, Волковская для староверов, которые упорно на ПДС ездят, а для чёрной кости с электриками вона Рыбацкое с Обухово и не петюкайте.
Так нынче всё устроено, если кто не заметил.

[zz27]

Гатчина всё же при двух жд линиях имеет хотя бы одну точку посадки на Балтах.

Это в СПб, а в Гатчине две точки посадки.

Пригород надо было оставлять на мосбане (и усиливать в ближней зоне для пассов агломерации). А теперь аттракцион с названием "черти-че".

Так Волковскую именно для того и делают, чтобы не неё влезал усиленный пригород, а не делил пути со всем подряд.

а почему нельзя пускать электрички маршрутом ладожский-обухово-рыбацкое-славянка?

Потому что пассажирская линия Обухово-Рыбацкое разобрана. А с грузовой не попасть на платформу в сторону Славянки.

[Landsberg]

И куда раскидывать? Тем более Волковской ещё нет и, сколько понимаю, до 30 года не будет.
И ещё напомню, выведение ПДС с центральных вокзалов на окраины было одним из элементов американского жд погрома.

В огороде бузина.
Центральный вокзал надо оставлять постоянной и регулярной публике, а не делать исключительно для белых господ в пробковых шлемах, приезжающих для рекреации с юга, ломая через колено весь негро-пригород оттуда.
В Москве это поняли, в СПб сделали полностью наоборот.
А отправление и без того куцего кол-ва поездов с трех разных разбросанных точек, как вид отдельного издевательста. Опоздал на Рыбацкое - гони на Ладожский.

Из того, что я читал, в США в результате раскидывания поездов первыми накрылись шикарные поезда для господ, кои привыкшие были сразу в центр, носильщик от вагона чемодан в таксо несёте и прочее.
Вот тут-то жд и лишились прибытков с дорогих поездов. Ну, а далее см. историю.

[Алексей_PS]

Отличный вариант, рукоплещу. Думаю, отцы города именно так себе и представляют пасс-потоки..

Если бы они хотя бы попытались подумать, то ввели бы интервальный автобус от Славянки до Рыбацкого с бесплатным проездом. Раньше при поездке из Колпино я выходил в Обухово. А теперь я получаю +30 минут в пути и прибытие на окраину города.

Вообще если для чего и стоило пилить Волковскую (к тому же в почти километровой дальности от метро), так это для пдс. Пригород надо было оставлять на мосбане (и усиливать в ближней зоне для пассов агломерации). А теперь аттракцион с названием "черти-че".

Волковскую вообще не стоило пилить. Ни для ПДС ни для пригорода. Съезд на Витебский+его капремонт. Всяк было бы дешевле и быстрее, чем сараи городить в районе кладбищ

[zz27]

Если бы они хотя бы попытались подумать, то ввели бы интервальный автобус от Славянки до Рыбацкого с бесплатным проездом. Раньше при поездке из Колпино я выходил в Обухово. А теперь я получаю +30 минут в пути и прибытие на окраину города.

И кому такой автобус будет нужен, когда электричек нету?

И не понял, как выход в Рыбацком вместо Обухово это +30 минут? Даже на метро ехать это ну 10. И Обухово это не окраина города типа?

Волковскую вообще не стоило пилить. Ни для ПДС ни для пригорода. Съезд на Витебский+его капремонт. Всяк было бы дешевле и быстрее, чем сараи городить в районе кладбищ

Съезда недостаточно, пропускная способность нынешней горловины станции ограничена. Сколько-то поездов принять можно, но явно не все необходимые. Надо 3-4 пути до Воздухоплавательного строить, и вероятно выносить ПДСы. Ничего невозможного, но явно не быстро и дёшево.

[Фыва Цукен]

ветку из Обухово в Рыбацкое разобрали

[suntechnic]

Вот и посмотрим, самому интересно. Была когда-то тема, ещё до нынешних прискорбных событий, что-то про будущее пассажирского транспорта в целом. Я тогда поставил реперную точку на 28 год. Не отменяя её поставлю в отношении пригорода 30 год. То, что все куда-то денутся до того это чепуха. Масса народа из Колпино, Точно и дальше ездят. По другому направлению почти все, кто от Ижор до Мги обитает. Почему 30-й? К этому году планируется полностью запустить все 43 состава по новой быстрой дороге.

Кстати, упомянутый в другой теме такой руководящий документ для расчета пригородного движения по субъектам РФ, как КПТО (комплексный план транспортного обслуживания - в каждом субъекте свой), также рассчитан до 2030 года. И что ему на замену будет? Версия от ИИ?