Обсуждение пригородного пассажирского сообщения. Новости, рассуждения, мысли, жалобы на электрички.
#871194 AlexPaen Сегодня, 09:26
Решают проблемы по мере поступления.
Вместо того, чтоб построить сперва вокзал, а потом уже линию кромсать и придумывать резервные варианты один хуже другого.

Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
#871205 zz27 Сегодня, 10:54
А толку от вокзала, если через перекопанную Сортировку не проехать нормально. И Обухово тоже разломают, останется Рыбацкое и объезды.
В сети
#871207 AlexPaen Сегодня, 10:58
Толку то, что наковыряют пути гораздо быстрей, чем вокзал сдадут в эксплуатацию. А по нему даже проект еще не принят.

Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
#871209 LmV Сегодня, 11:27
Ну вот 5 и 6 пути вполне можно электрифицировать до дебаркадера. А можно и сделать у балки - верхний контактный рельс (изолированный карболито-акриловой прокладкой), как на некоторых мостах. Но с другой стороны: а что уже сейчас было скинуть на Витебский некоторые электрички? Другое дело, что это будет плюс 40 минут. Но для Новгорода - не критично.

Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#871215 zz27 Сегодня, 12:58
Без остановок не получится, как минимум от Павловска и в час пик, а не в пик вроде и не надо, Рыбацкое вытянет.

Тосно–Ладожский чуть больше часа ехать, Новолисино–Витебский где-то 55 минут с пропусками до Павловска, Тосно–Новолисино 20 км, то есть минут 20 должно быть, в сумме допустим 1:15 против 1:00, никакие не 40 минут разницы.

Другой вопрос, что можно по прямой линии экспрессом ехать, там где-то 2:20 от Новолисино допустим с остановкой только в Рогавке, ну и до Новолисино, в сумме 3:15, вполне сравнимо с нынешним временем хода по ГХ. Но соответственно в пролёте Чудово и колхозы на ответвлении. Ну и придётся где-то ПС подходящий брать, условную Аврору задействовать, раз всё равно скоро освободится, продавать билеты по цене пригорода вроде научились.
В сети
#871216 AlexPaen Сегодня, 13:02
Зачем аврору, пихали же дп2д год подряд, вот ему там и место. Подшаманить еще пути - и вообще про ГХ можно было бы забыть в плане Новгорода.

Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
#871217 Михаил И Сегодня, 13:03
zz27: Без остановок не получится, как минимум от Павловска и в час пик, а не в пик вроде и не надо,
А ПДСы как без остановок ездят?
В сети
#871218 zz27 Сегодня, 13:06
Михаил И:А ПДСы как без остановок ездят?
ОК, можно без остановок, двери открывать очевидно никто не заставляет, но со скоростью как с остановками.
AlexPaen:Зачем аврору, пихали же дп2д год подряд, вот ему там и место. Подшаманить еще пути - и вообще про ГХ можно было бы забыть в плане Новгорода.
По ГХ 2 часа езды, такое напрямую не вытянуть, если скорость будет просто обычная, а не 160. А ДП2Д да, можно, если всё-таки он оживёт.
В сети
#871219 AlexPaen Сегодня, 13:06
Купчино, ЦС и Павловск были бы желательны даже экспрессу. Экономии на пропуске при плотном графике остальных не получить, а клиентской базы - очень даже.

Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
#871221 AlexPaen 56 минут назад
zz27:
По ГХ 2 часа езды, такое напрямую не вытянуть, если скорость будет просто обычная, а не 160. А ДП2Д да, можно, если всё-таки он оживёт.
Нет там уже двух часов от центра, и походу не будет.
И кстати питкяранта-янисъярви до капремонта не лучше была, а теперь по ней орланы в 100 кмч летают.

Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 32