[Стас064]

Согласно Правилам технической эксплуатации (ПТЭ) метрополитенов, станция — это раздельный пункт с путевым развитием или без него, где выполняются операции по приёму, отправлению и пропуску поездов, обслуживанию пассажиров, а при наличии путевого развития — также маневровая работа.
Основные понятия и характеристики по ПТЭ
• Раздельный пункт: Пункт, разделяющий линию метрополитена на перегоны.
• Классификация станций:
• С путевым развитием: Имеют стрелочные переводы, съезды или тупики, что позволяет производить маневры, отстой и оборот подвижного состава (промежуточные или конечные).
• Без путевого развития: Не имеют стрелочных переводов; предназначены исключительно для приёма, отправления поездов и посадки/высадки пассажиров.
• Границы станции:
• Устанавливаются входными и выходными светофорами автоматического действия у пассажирской платформы (при наличии полуавтоматической или автоматической блокировки).

Как видно всё как на жд (с опеределенными поправками). Конкретно надо разбирать ТРА станции.

Если Доктору охота разобраться в особенностях ММ-есть нормальный портал-Наш Транспорт, есть Яуза форум. Там комментарии дают действующие работники ММ различных служб. Тут все очень схематично.

[v_gildenberg]

mvy желательно бы все вышесказанное подкрепить какими-либо аргументами. Иначе всё это - голословные заявления.

Сначала аргументом "двух разных станций" было расположение на разных уровнях, теперь оказывается может и одна станция в нескольких уровнях быть.

Станция - это прежде всего пост ЭЦ. Если один человек (дежурный по станции) управляет (или контролирует) движением поездов двух линий - это одна станция. Если "перед конструкциями сделаны в тоннеле стрелки", то этими стрелками должен кто-то управлять. Если одна из стрелок съезда находится в пределах одной станции, то другая стрелка съезда должна быть в пределах той же самой станции.

А вам бы желательно вообще хоть чуть-чуть разбираться в вопросе прежде чем лезть в дискуссию и бросаться умными терминами. Станция метрополитена Аннино (например) вообще не имеет путевого развития, но называется тем не менее станцией .Еще раз - на ней нет ни одного стрелочного перевода, нет съездов, тупиков или оборотных тупиков. Это просто два транзитных пути и пассажирская платформа. (по большому секрету скажу в Волгограде остановки на линии скоростного трамвая также называются станциями ) Более того в метрополитене дежурный по станции (ДСПО/ДСП) вообще напрямую не участвует в организации движения поездов и не имеет перед собой физического пульта со стрелками. Всем движением и переводами стрелок на линии управляет поездной диспетчер (ДЦХ) централизованно. По вашей же логике, если диспетчер управляет всей линией из одного центра, то вся линия — это одна большая станция? и вообще вы путаете централизацию управления и административно-технические границы. Один пост ЭЦ или один дежурный может управлять хоть тремя станциями и соединительными ветвями между ними — от этого они не сливаются в один объект. Если что Зато (не)умело занимаетесь бессмысленной фрагментацией дискуссии

[Стас064]

сем движением и переводами стрелок на линии управляет поездной диспетчер (ДЦХ) централизованно.

При определенных ситуациях деж. по станции переводит стрелки курбелем. Это входит в обязательный тренинг.
Практически все ответы можно найти в ПТЭ, а не заниматься написанием бесполезных постов.

[v_gildenberg]

сем движением и переводами стрелок на линии управляет поездной диспетчер (ДЦХ) централизованно.

При определенных ситуациях деж. по станции переводит стрелки курбелем. Это входит в обязательный тренинг.
Практически все ответы можно найти в ПТЭ, а не заниматься написанием бесполезных постов.

Вы-то еще откуда вылезли? У вас в Саратове ни трамвая, ни метро нету... Даже в депо нет ни одного пути необщего пользования... И какой курбель, например, на станции метрополитена Аннино?

[Doкtor]

Как видно всё как на жд (с опеределенными поправками)....

Вот я примерно об этом и говорю.
Только кто-то в переводе с ж.д. станцией считает вокзал или остановочную платформу электричек. Так и трамвайную остановку назовут станцией. Особенно если будочку еще там смастерили.

[Стас064]

Вот я примерно об этом и говорю.
Только кто-то в переводе с ж.д. станцией считает вокзал или остановочную платформу электричек.

Ну и пусть считают-зачем развивать оффтопик на пустом месте. Игнорировать и всё. Кому интересны разные аспекты-всегда полно информации из нормальных источников.

[Doкtor]

А вам бы желательно вообще хоть чуть-чуть разбираться в вопросе прежде чем лезть в дискуссию и бросаться умными терминами. :

О ещё одному очень захотелось влезть. С какой целью?
Чтобы "хоть чуть-чуть разбираться в вопросе нужно получить какую-нибудь информацию. Чтобы получить информацию - я задаю вопросы. Ответа на них с аргументами, или хотя бы ссылками на источник информации я не получаю. Ну а ответ в стиле "я так считаю, поэтому это мнение единственно правильное" я считаю моветоном.

Один пост ЭЦ или один дежурный может управлять хоть тремя станциями и соединительными ветвями между ними

Вот тут тоже было бы неплохо дать ссылку на источник такой информации. Или жентельменам верят на слово? Ещё один участник клуба жентельменов появился?

[Doкtor]

Ну и пусть считают-зачем развивать оффтопик на пустом месте. Игнорировать и всё. Кому интересны разные аспекты-всегда полно информации из нормальных источников.

Да, в общем-то итак некоторые персонажи (с их портянками) в игноре - стараюсь не обращать внимания, но ведь лезут по принципу "их в дверь - они в окно".

[Колхозник]

Ждем Вас в Воронеже. Эталонная транспортная система

Там вообще нет никакой транспортной системы вообще.
Типа "город" с населением больше миллиона. Да это даже до пгт не дотягивает, и Колхозник в такой классификации прав.
Без машины в Воронеже делать нечего, да и с машиной хреново, одни пробки...

Это он меня так приглашал в топик
Но я решил, что хватит Дохтура, изящно затроллившего здесь половину форума

Я правильно понимаю, что в Мюнхене режущие маршруты в метро есть ?

[Doкtor]

Я правильно понимаю, что в Мюнхене режущие маршруты в метро есть ?

Не хуже, чем трамвайные в Задрюпинске.
И кто-то считает такую схему "классической".

[Колхозник]

Ну т.е. мы имеем факт того, что крупнейшие метрополитена мира не боятся режущих маршрутов. А какой интервал движения поездов в мюнхенском метро? ( к сожалению я так и не успел там побывать, как и посетить легендарный музей бэмэвэ)

[AlexPaen]

Приз за самую душнильскую тему должен быть выдан здесь.

[Колхозник]

ДО Диаметров отношения не имеют

Любой поезд в рамках МЦД, кроме экспрессов - МЦД. В будущем наземное метро. А поезда метро не переходят с линии на линию

Знающие люди говорят, что , например, в метро Мюнхена такое есть

[Колхозник]

И кто-то считает такую схему "классической".

Дохтур, в нашем пгт за три века истории таки набралось в метро несколько станций с пересечением линий. Одна из таких "технологический институт". На ее примере и разберемся. В вашей системе координат это одна станция или их там две?

[Колхозник]

Согласно Правилам технической эксплуатации (ПТЭ) метрополитенов, станция — это...

Намного проще чем на железной дороге.
Т.е. если есть платформа, входной и выходной светофоры, значит , это станция. И точка.