[Максим П.]

Сидячки там старые калины с дерматиновыми сидениями, но не суть важно, очень хотелось бы, чтобы это недоразумение отменили и вернули на привычный маршрут с нормальным отсыпным графиком, Псков - Москва через Вязьму, этот поезд в Луках забивается в мясо и все едут до Москвы, Орёл пассажирам из Псковской области на хрен не нужен. Хотят, чтобы пассажиры ушли на автобусы? Уйдут. А дальше тупое начальство ФПК увидит невостребованность состава и отменит. Никому он не нужен с таким ранним прибытием в Москву и москвичам он не нужен с ранним отправлением из Москвы на Орёл. Там хватает поездов с удобным временем отправления и прибытия. Я же лучше на нём доеду до Ржева, пересяду на пригородный до Торжка и двумя похабочками доеду до Ленбана.

Да вроде также битком он на маршруте Луки - Москва. Кто куда уходит то

Только что видел сабж, сидячка на Орел не пустая, люди смотрят в окна.

[v_gildenberg]

Мурзюше: в Кусково отстой есть слезы. Два состава ПДС, 2 ласточки и все

[Михаил И]

Сидячки там старые калины с дерматиновыми сидениями, но не суть важно, очень хотелось бы, чтобы это недоразумение отменили и вернули на привычный маршрут с нормальным отсыпным графиком, Псков - Москва через Вязьму, этот поезд в Луках забивается в мясо и все едут до Москвы, Орёл пассажирам из Псковской области на хрен не нужен. Хотят, чтобы пассажиры ушли на автобусы? Уйдут. А дальше тупое начальство ФПК увидит невостребованность состава и отменит. Никому он не нужен с таким ранним прибытием в Москву и москвичам он не нужен с ранним отправлением из Москвы на Орёл. Там хватает поездов с удобным временем отправления и прибытия. Я же лучше на нём доеду до Ржева, пересяду на пригородный до Торжка и двумя похабочками доеду до Ленбана.

Да вроде также битком он на маршруте Луки - Москва. Кто куда уходит то

Только что видел сабж, сидячка на Орел не пустая, люди смотрят в окна.

Под чем шёл?

[Максим П.]

ЭП2К. Думал, Чеха дадут.

По Москве есть смена бригады или нет?

[zz27]

Возможность отстоя и обслуживания есть в Кусково.
Без одной пары МЦД как-нибудь пробились бы. Тем более прибытие на Курский вокзал в 7 утра - это ещё не самый час пик.

Без двух, загон в Кусково ещё один рейс снимет. И вечером соответственно, причём там ещё и не край времени работы, а значит обратные рейсы тоже придётся отменить из-под оборота.

Если после реконструкции не могут пропихнуть поезда быстрее, чем раз в 6 минут, то того кто делал реконструкцию надо, как минимум, сослать на Колыму...
У французов, например, на даже на скоростных линиях 3 минуты интервал возможен...

Почему "даже"? На скоростных линиях обычно продвинутая СЦБ. А тут какой-то залётный локомотив, ничем специальным не оборудованный, даже если допустим сами МЦДшные поезда ездят с погашенными светофорами, как в метро.

[balberov]

Еще один неочевидный плюс - сидячка высвободилась для бюджетных поездок Луки - Москва и обратно. Во-первых, сидеть меньше, чем когда через Вязьму. Во-вторых, раньше Вязьма все сидячие места выкупала и даже плацкарт умудрялась.

Из еще одного очевидного - участок от Ржева до Москвы вновь получил поезд к началу рабочей недели и по ее окончанию.

Кстати, из интересных особенностей поезда - какая-то дикая диспропорция в сторону плацкарта, из-за чего купе перманентный дефицит.

[zz27]

А вот кстати да. Наверняка же деревенские часто работают на всяких складах и прочих работах с началом в 7 утра, для них новое прибытие в самый раз.

[seriyshanson]

Но по любому основной пассажир уйдёт на шинокопытный транспорт. Я же сам лучше через Псков буду ездить десяткой, у которой пока хороший график. Пусть дороже и из Невеля выезжать раньше и автобусом, но по любому лучше. Хотя можно и через Смоленск, до него недалеко.

[Иван Солодовников]

ЭП2К. Думал, Чеха дадут.

Чехи все уже старенькие, долго продлевать им жизненный цикл не получится. А чем коломенская машина не угодила? :)

[mvy]

Почему "даже"? На скоростных линиях обычно продвинутая СЦБ. А тут какой-то залётный локомотив, ничем специальным не оборудованный, даже если допустим сами МЦДшные поезда ездят с погашенными светофорами, как в метро.

В Москве просто никак нельзя оборудовать локомотивы нужной системой сигнализации, если это сделать, то РЖД сразу обанкротится...

[zz27]

В Москве просто никак нельзя оборудовать локомотивы нужной системой сигнализации, если это сделать, то РЖД сразу обанкротится...

Весь пассажирский парк великолукского депо ради единственного поезда? И то наверняка может случайно попасться залётный локомотив со стороны или грузовой.

Уверен, по французским скоростным линиям нельзя пропустить вообще любой поезд с интервалом 3 минуты (ну или с поправкой на длину), только специализированные.

[Михаил И]

Но по любому основной пассажир уйдёт на шинокопытный транспорт. Я же сам лучше через Псков буду ездить десяткой, у которой пока хороший график. Пусть дороже и из Невеля выезжать раньше и автобусом, но по любому лучше. Хотя можно и через Смоленск, до него недалеко.

Чем удобно-то, пилить из Невеля на автобусе 5 часов? Ну и ещё вишенка на торте это цены на 10-ку, я вот сейчас еду на ней чисто от безисходности.

[Максим П.]

ЭП2К. Думал, Чеха дадут.

Чехи все уже старенькие, долго продлевать им жизненный цикл не получится. А чем коломенская машина не угодила? :)

В пид-окрасе, скучная, да они и так часто попадаются.
Перед этим прошел 81, там ЭП2К в оранжевом октябрьском окрасе, другое дело

[Михаил И]

В Москве просто никак нельзя оборудовать локомотивы нужной системой сигнализации, если это сделать, то РЖД сразу обанкротится...

Весь пассажирский парк великолукского депо ради единственного поезда? И то наверняка может случайно попасться залётный локомотив со стороны или грузовой.

Уверен, по французским скоростным линиям нельзя пропустить вообще любой поезд с интервалом 3 минуты (ну или с поправкой на длину), только специализированные.

Там идет московский электровоз, какой великорусский локомотив.