НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Видимо, жалобу и поэтому накатали.ДеМих:mvy:
Ща некоторые умную по их мнению мысль выдадут, что до Врнж надо продлевать.
Так из Орла в Воронеж ходит замечательный автобус «Орел -Воронеж» Помню ехал стоя на нем в 2001 году из Ливен до Воронежа. Ну где-то до Хлевного точно стоя.seriyshanson: Не надо ничего никуда продлевать, нужен поезд Великие Луки - Москва с адекватным временем прибытия. Хотят сделать что-то до Орла, пусть делают, Москва - Орёл отдельным составом со временем отправления в 3 часа ночи, раз им в кайф уезжать рано. Пускай наслаждаются. Нам, колхозным скобарям, Орёл не нужен, нам нужен доминатор, то есть Москва и в дороге мы хотим высыпаться, а не пинать по приезде московские бордюры.
А в Воронеже пересел на автобус до Саратова, ехал до Б-бска Если проложить его по уму (на участке НН-Москва как можно быстрее), то из Казани будет прибытие в Москву даже ранее полудня, а отправление ранним вечером.af1461:
Получится плохой поезд из Казани в Москву и обратно, когда теряется по полдня. А на участке НН-Москва все равно будут в первую очередь забивать скоростные, а не его.
Во всем этом и есть принципиальная проблема простого продления ночников за Москву.AlexBykov:
Пару-тройку плацек можно сделать общаками, как эдакий лоу-кост, но все же большинству людей все-нужна нормальная сидячка с креслами.И то, и другое важно, иначе скорее всего не будет нормального спроса.mvy:Гораздо важнее, какие будут графикиФыва Цукен: только ночникам и дневникам разные типы вагонов предпочтительны.
В принципе никто, но в таком случае на значительное количество вагонов все равно нужен переменный трафарет по Москве.Владимир Дукин:
А кто запрещает купейные вагоны продавать по низким ценам? Это не регулируемый плацкарт.
Сейчас этот форум просматривают: Axe1, Ваго√Вагонов и гости: 82
