[Алексей_PS]

Тоже бесят эти проверки по 10 раз. И ладно, если если к примеру, заскочил в последний вагон за минуту до отправления, а потом прошел по составу в свой вагон - здесь вполне логично, что проверят и при входе, и уже свой проводник в своем вагоне. Но когда входишь сразу в свой вагон...

А еще классный пример - посадка при минутной остановке в двухгрупник с короткой платформой.
Т.е. по факту Вы садитесь в поезд, на который у Вас билета нет. И проводник не может проверить у себя в УКЭБ Ваши паспортные данные - т.к. формально Вы пассажир другого поезда.
Несколько раз так садился в поезд - при посадке проводник вообще ничего не проверял - достаточно было фразы - я в другую группу вагонов иду.
А потом уже в своей части поезда приходилось будить проводника и показывать паспорт.
В этом случае тоже два раза надо было показать?

Если что - речь про поезд 79/80 и ст. Сущево и посадка в смоленскую группу вагонов, на которую чаще всего платформы не хватает.

[ВЛ8]

А на БЧ нет ни повторных проверок паспортов, ни таможен на вокзалах...

[LmV]

Почищено. Без клоунады, пожалуйста

[uziel]

А так надо смотреть нормативку ФПК -наверняка сейчас дополнили пунктами про ТБ.

Пассажиры в ФПК обычно не работают.
В 352 приказе про двойную проверку ничего нет. Значит, самодеятельность.

Так же, как и в бумажке, что на мосту в Крымнаш по вагону не ходить и ссылка на постановление. Посмотрел постановление - там ничего этого нет.

1. Система запрограммирована и отслеживает была ли вторая проверка или нет (я был удивлен, что я был единственным пассажиром и была вторая проверка).

Так же запрограммирована, как и контроль чистоты в сортире? Когда напротив времени в бумажке расписываются до его наступления!