[ДеМих]

Для того, чтобы балл снова поднять в цене нужно увеличить рублевые цены на билеты. например, в два раза. Или даже в два с половиной.
Будет вообще двойная выгода. Во-первых и сам балл подорожает и за купленный [более дорогой] билет будет начисляться больше баллов.

Куда уж дорожать то билетам?
8000 за глистопëрку до Нижнего, 12000 за купе в
Вятке до Кирова, и 15000-20000 до Сочи - это мало? Ещё раза в 2 поднять?
По мне так нынешняя программа лояльности уже бессмысленна. Цены в баллах выросли в 1,8 раза, сам балл подешевел (раньше за потраченные 10000 рублей, при золотом статусе начислялось 4500 баллов, а теперь 3700 при платиновом). Да ещё и убрали перевод баллов сберспасибо в баллы РЖД...
Да, стало можно частично оплачивать баллами. Но - это только если статус платиновый. Да и в этом случае за потраченные деньги, баллы не начислят. Когда в прошлом делали частичную балльную оплату, то начислялось всё равно...

[af1461]

Выгоднее всего, близко к 1 балл/1 рубль получается при поездках на границу дальности зоны фиксированной стоимости в баллах, например Москва-Самара или Москва-Волгоград или в бизнесе "Сапсана".

Выгоднее всего, близко к 1 балл/1 рубль получается при поездках на границу дальности зоны фиксированной стоимости в баллах, например Москва-Самара или Москва-Волгоград или в бизнесе "Сапсана".

особенно выгодны для меня те сложившейся фин.условия для конкретной поездки(по желаемому классу обслуживания, наличии фирменности, определённого сервисного набора и так далее), при которых за рубли бы не поехал (либо сомневался поехать/не поехать), а за баллы почему бы и нет ))
Например 1-ый класс Сапсана, для примера половина его маршрута, от Бологое - Московское до Москвы, раньше за деньги это одно, а за баллы это уже другое 15000 баллов когда-то было, сегодня это уже конечно все 20000, в рублях 25000-30000 тысяч рублей, очень даже ничего, прокатится: с обедом или ужином, десертом да и вином красным ещё себя без ограничений побаловать ))

[Doкtor]

При покупке билета за баллы, за обед или ужин с десертом и вином нужно будет доплатить ещё деньгами.
В конкретном примере (Бологое - Москва, поезд №759, 16 дек) доплата 7169 руб. При цене билета в рублях 26288 (одиночное место, по ходу) тоже балл не дотягивает до рубля даже.

[Татьяна Nfnmzyf]

В среду поеду на Тихом Доне в Москву - 12 тысяч баллов и 1566 рублей. Нижняя полка стоит 16570. По моему вполне выгодно. Ездила вообще во Владикавказ, в ту сторону тоже брала до Ростова за баллы и это как раз тот случай, когда без них не поехала бы, уж очень дорого

[Doкtor]

Да, расстояние 1226 км. почти максимально возможное для 12 тыс баллов. На дорогие поезда баллы будут стоить более рубля. В СВ ещё дороже.

А вот если ехать в этом же поезде до Воронежа, то при стоимости в баллах те же 12 тыс с доплатой, в рублях билет обойдется в 9400 за ту же нижнюю полку в купе.

[Татьяна Nfnmzyf]

Да, и если брать на поезд Пятигорск Москва до Ростова за деньги, а от Ростова за баллы, тоже не прикольно, до Ростова семь что ли тысяч. Приходится извращаться) но хорошо, что есть в принципе такая возможность

Да господа , вывод напрашивается один, бальный результат участия в программе лояльности это не для регулярных перемещений из точки А в точку Б, а для реализации чего-то более, если хотите премиального, дорогого, интересного и статусного ))
p.s но это я о завтрашнем будущем конечно ))

[anton121]

Да господа , вывод напрашивается один, бальный результат участия в программе лояльности это не для регулярных перемещений из точки А в точку Б, а для реализации чего-то более, если хотите премиального, дорогого, интересного и статусного ))
p.s но это я о завтрашнем будущем конечно ))

Ну для меня не то, чтобы дорогого и статусного, а скорее "пожарного".
В этом плане мне выгодно ездить в Глазов по бонусам (1163 км), и они выручают тогда, когда нет других билетов, а ехать надо внезапно, особенно пригождались в обратную сторону.
Ещё беру обычно за баллы Сапсаны, а вот КС откровенно разочаровала новая - не советую

[ЛНП]

Сегодня вернулись на бонусный счëт пропавшие после обновления приложения, 45000 баллов.
Прошло почти два месяца, было два звонка на горячую линию, пять обращений в обратной связи и два на Майл

А какие доказательства поддержка затребовала того, что бонусы были раньше на счету? И как оформлено это возвращение? одноразовым начислением вручную оператором всей суммы сразу? или просто аннулировали списания? Сопроводила ли этот факт поддержка уведомлением и извинениями?
От меня, например, поддержка потребовала предоставить копии билетов, по которым в августе исчезли автоначисленные баллы. Но мы эти купленные через кассу билеты выбросили после того как увидели в истории полученные за них баллы, кто же мог подумать что так кинут.

разве нельзя на ж.д станции покупки этих билетов через кассу, оформить справку(платную), о совершённой ранее поездке. Получив бумажные справки на руки их копии далее и предъявить поддержке , данные справки оформляются на крупных вокзалах через специальный сервис билетных касс, а на не больших станциях у дежурной по ж.д вокзалу )

В обычной кассе, даже у администратора билетных касс и старшего кассира получить дубликат билета стало невозможно. Повсеместно из кассовых зон убрали АРМ через которые восстанавливали билеты (прошу не путать с терминалом АСУ Экспресс и ПАК), заказывать копию билета сейчас возможно только по заявлению в Железнодорожное агентство. Это с конца августа стала такая практика.
Дежурные помощники начальника вокзала никогда не восстанавливали проездные документы, у них даже оборудования такого никогда не было и ЛВОКп относится к ДЖВ, а поезда, кассы к ФПК.

Сегодня вернулись на бонусный счëт пропавшие после обновления приложения, 45000 баллов.
Прошло почти два месяца, было два звонка на горячую линию, пять обращений в обратной связи и два на Майл

А какие доказательства поддержка затребовала того, что бонусы были раньше на счету? И как оформлено это возвращение? одноразовым начислением вручную оператором всей суммы сразу? или просто аннулировали списания? Сопроводила ли этот факт поддержка уведомлением и извинениями?
От меня, например, поддержка потребовала предоставить копии билетов, по которым в августе исчезли автоначисленные баллы. Но мы эти купленные через кассу билеты выбросили после того как увидели в истории полученные за них баллы, кто же мог подумать что так кинут.

разве нельзя на ж.д станции покупки этих билетов через кассу, оформить справку(платную), о совершённой ранее поездке. Получив бумажные справки на руки их копии далее и предъявить поддержке , данные справки оформляются на крупных вокзалах через специальный сервис билетных касс, а на не больших станциях у дежурной по ж.д вокзалу )

В обычной кассе, даже у администратора билетных касс и старшего кассира получить дубликат билета стало невозможно. Повсеместно из кассовых зон убрали АРМ через которые восстанавливали билеты (прошу не путать с терминалом АСУ Экспресс и ПАК), заказывать копию билета сейчас возможно только по заявлению в Железнодорожное агентство. Это с конца августа стала такая практика.
Дежурные помощники начальника вокзала никогда не восстанавливали проездные документы, у них даже оборудования такого никогда не было и ЛВОКп относится к ДЖВ, а поезда, кассы к ФПК.

... тогда может на небольших жд станциях дежурная по станции, с этим вопросом может(должна) помочь )

[Doкtor]

Дежурная по станции во время смены занята своим делом. Она обеспечивает пропуск поездов и маневровую работу на станции.
Пассажирами и билетами занимается пассажирская служба, к которой дежурная по станции вообще не имеет отношения.
С таким же успехом можно обращаться к разъездному билетному кассиру в электричках.