[AlexPaen]

Не крохоборство, а бестолковость всех этих комитетов.

Большие интервалы это именно количественный эффект, как по мне.

Еще раз - не сами интервалы проблемны, а их рваность в первую очередь.
Ну и слоновья реакция на рост перевозок - только когда на головах поедут, тогда у кого-то (может) зачешется.

Потому что на севере агломерация является лишь ее жалкой пародией, на деле все на уровне пгт организовано

[Фыва Цукен]

потому что агломерация только на первый взгляд такая же.

Ну почему на первый? Берём Выборгское направление с огромным потоком. Так на нем парность чуть ли не такая, как на фрязинской однопутке (!)

замечательное сравнение. практически самую пассажиронапряжённую линию сравнить с захолустной веткой... ну такое себе.

а так - для начала, юго-восточная агломерация куда больше. во-первых, просто по населению раза в два с половиной, во-вторых, у северо-западной отдалённых городов-спутников (типа подольска, щёлкова, пушкина, лобни, голицына и т.п.) куда меньше. а ещё на юго-востоке денег куда больше, это весьма немаловажный фактор