[миха]

Интересно, а маршрутка Митино - м.Аэропорт ( не помню номер) при этом остается? Она то точно мимо Сокола шла, в обе стороны.

Маршрут автобуса № «4-й мкр-н Митина — Белорусский вокзал»

Номер то какой забавный, не одна разведка не расшифрует .

[Nikolay]

Интересно, а маршрутка Митино - м.Аэропорт ( не помню номер) при этом остается? Она то точно мимо Сокола шла, в обе стороны.

Да останется скорее всего, а почему бы ей не остаться? Что, у нас мало маршруток, полностью дублирующих автобусные маршруты? Тем более, что Сокол - это узел, а этот автобус там останавливаться не будет. Вот кому надо ехать с пересадкой по Соколу (например, на ул. Народного ополчения или еще куда-то) и поедут на этой маршрутке.

Маршрут автобуса № «4-й мкр-н Митина — Белорусский вокзал»

Номер то какой забавный, не одна разведка не расшифрует .

Скорее всего будет 904-й. Это вполне логично, раз предыдущий подобный экспресс имеет номер 903. Правда непонятно, что будет с 905-м с расширением списка экспрессов. И есть данные, что следующий экспресс запустят по Ленинскому - в программе "Вести-24" говорили, что выделенка на Ленинском почти полностью готова.

[миха]

Да останется скорее всего, а почему бы ей не остаться?

Лишь бы паксы не ушли на экспресс, что вполне вероятно, пусть даже у последнего строгие остановки будут.

Правда непонятно, что будет с 905-м с расширением списка экспрессов.

905 и так экспресс, по идее перескочат по нумерации на 906..

[Иван]

И есть данные, что следующий экспресс запустят по Ленинскому - в программе "Вести-24" говорили, что выделенка на Ленинском почти полностью готова.

Уже давно готова! Хотя машины по ней всё равно прут!

[Nikolay]

Да останется скорее всего, а почему бы ей не остаться?

Лишь бы паксы не ушли на экспресс, что вполне вероятно, пусть даже у последнего строгие остановки будут.

Да эта маршрутка и так практически всегда освобождается на Соколе, дальше в центр едут единицы. У экспресса остановки не будет. Ну так с чего те, кому нужен Сокол, пересядут на экспресс?

[миха]

Касательно возможного оттока - не стоит забывать про движение из центра, где остановка будет, ну и про пассажиров Динамо и Белорусской. Впрочем время покажет. С сегодняшними пробками там, лучше вообще с Митино на метро ехать, быстрее будет

[Nikolay]

Насчет Митино не скажу, а вот ехать от Строгино до Войковской на метро - полный изврат. Это все равно, что с Черкизовской на Щелковскую или Партизанскую ехать на метро (а с Черкизовской на Партизанскую самый быстрый транспорт - собственные ноги, проверено лично неоднократно).

А новый маршрут уже точно будет иметь номер 904, даже объявления повесили.

[миха]

а с Черкизовской на Партизанскую самый быстрый транспорт - собственные ноги, проверено лично неоднократно

Угу, ходил тоже не раз, и через черкизон, и напрямую.

[joy]

Тем более, что Сокол - это узел, а этот автобус там останавливаться не будет. Вот кому надо ехать с пересадкой по Соколу (например, на ул. Народного ополчения или еще куда-то) и поедут на этой маршрутке.

Я бы в таком случае доехал на автобусе до Туши, и на метро до Окт Поля.
А вот как попасть из Митина на Войковскую с этого чудо-автобуса - вопрос.

[Slon]

Все 5 человек, кому это надо, поедут или другим транспортом, или даже до "Динамо" и залезет в метро. Если всё будет так, как заявлено, то даже такой крюк даст выигрыш во времени.

[Nikolay]

Все 5 человек, кому это надо, поедут или другим транспортом, или даже до "Динамо" и залезет в метро. Если всё будет так, как заявлено, то даже такой крюк даст выигрыш во времени.

Что?? От Гидропроекта пешком до Войковской быстрее пешком дойти, чем ехать до Динамо и возвращаться на метро. Проще в таком случае на "Больнице МПС" пересесть на троллейбусы.

[Slon]

Тем более, тогда вообще говорить не о чем. Хотя лично я не пойду, плавали в молодости.
Единственный вопрос - а почему надо идти от Гидропроекта, когда заявлена в качестве остановки только Б-ца МПС? Ждать троллейбус, ехать на нем со всеми остановками может быть отнюдь не быстрее.
Впрочем, пусть эту проблему решает тот, кому это надо, а строить воздушные замки мне уже не хочется. Притом, что в Митине уже есть метро, и я вовсе не понимаю поток на маршруте.

[Nikolay]

Тем более, тогда вообще говорить не о чем. Хотя лично я не пойду, плавали в молодости.
Единственный вопрос - а почему надо идти от Гидропроекта, когда заявлена в качестве остановки только Б-ца МПС?

Это я к тому, что от Гидропроекта гораздо быстрее дойти пешком до Войковской, чем ехать через Динамо.

Ждать троллейбус, ехать на нем со всеми остановками может быть отнюдь не быстрее.

Ну уж пожаловаться на работу 70-го троллейбуса никак нельзя. И я что-то сомневаюсь, что проехать 8 лишних остановок, потом идти по длинному переходу до метро Динамо, которое еще и глубокое, а потом ~ 10 минут чистого хода до Войковской окажется быстрее, нежели проехать 7 остановок и потом дойти пешком. Хотя по-хорошему надо было бы Панфилова добавить - для пересадки на трамваи до Войковской.

Притом, что в Митине уже есть метро, и я вовсе не понимаю поток на маршруте.

Ну вот как раз этот маршрут очень даже нужный - обеспечивает хордовую связь трех линий, если не считать Кольцевую. Кроме того, он может быть весьма полезен тем, кому надо из Митино на Белорусский вокзал - на метро неудобно и долго + пересадки, которые с вещами очень затруднительны. И я скажу больше: автобус № 903, хоть и дублирует Калужско-Рижскую линию от Рижского вокзала до ВДНХ, при этом не имея на этом участке ни одной остановки (даже метро Алексеевская!), в часы пик совсем даже не пустует. Я неоднократно, садясь в него на Рижском, стоял до своей Докукина (а уж на ВДНХ его забивают так, что яблоку негде упасть).

[Slon]

Ну, посмотрим, хотя мне было летом лениво лезть в метро, и от следующей после Сокола (к центру) хотел доехать до Белорусского поверху. 35 минут ждал. Ни 12, ни 70, зато всяких там 6, 43 полно.

[Nikolay]

Не знаю, как это вам так повезло, а вот я часто примерно столько же времени жду 6-го или 43-го у Гидропроекта, чтобы доехать до Выборгской ул. И раньше, когда 12-й и 70-й заезжали на Ленинградское шоссе, разворачиваясь под мостом Победы, то мне было уныло от того, что они ходят один за другим, а моих нет и нет...

Вот какой маршрут мне кажется непродуманным, так это № 901. Вернее, от Бирюлево до Кантемировской вроде все хорошо, а вот какой смысл его дальше гнать до Коломенской с одной остановкой у Каширской, я не понимаю. В итоге он от Кантемировской до Коломенской возит в основном воздух.