[Slon]

Сайт безусловно известный, но номер камеры-то вы не озвучивали!
Размер больше стандартного, это видно, но вот плюс 301/2 в том, что обе койки у окна! а тут одна слепая. Представляю, если бы в купе так же поставили бы полку
А телевизор такой же висел?

[Альберт К]

Скажу больше, сейчас я размышляю над тем, какой же я идиот, потративши целых две недели на овощной пляжный отдых!

Вот, вот... и я об этом, но мне ещё приходится считаться с мнением членов семьи.

[Антон Ефимов]

Сайт безусловно известный, но номер камеры-то вы не озвучивали!
Размер больше стандартного, это видно, но вот плюс 301/2 в том, что обе койки у окна! а тут одна слепая.

Это особенность кают в носовой части. В остальных - по два полноценных двухсекционных окна.

Представляю, если бы в купе так же поставили бы полку

Окна каюты лично я никак не использую для обзора в отличии от поезда, только в исключительно редких случаях.

А телевизор такой же висел?

Ога. 95% времени использовался в режиме отображения навигационной карты. Также посмотрел футбол 4 раза, хоккей ТНН с Локо (Яр), что по России-2 казали, и общественно-политические программы Соловьева.

[Slon]

Это особенность кают в носовой части. В остальных - по два полноценных двухсекционных окна.

Ну то есть объединили по две камеры.

Окна каюты лично я никак не использую для обзора в отличии от поезда, только в исключительно редких случаях.

Ну, я говорил, что мне не кажется важным размер камеры.

Ога.

Сэкономили

95% времени использовался в режиме отображения навигационной карты. Также посмотрел футбол 4 раза, хоккей ТНН с Локо (Яр), что по России-2 казали, и общественно-политические программы Соловьева.

И ради этого плыть? Это что, дома посмотреть нельзя?

[Антон Ефимов]

И ради этого плыть? Это что, дома посмотреть нельзя?

Не ради, конечно, но разнообразить немного также лишним не бывает. На теплоходе был десяток болельщиков московского "Спартака" с большим стажем, а я отвлекся что-то, но по услышанным воплям из теплоходного бара понял, что "Спартак" повёл 2:1...

[Slon]

Ну, не знаю, я торчал, помнится, на бортах и носу до часу-двух ночи... Я же говорю, что камера для сна (если погода нормальная), поэтому не столько критичен к ее размеру. Вот сортир, окно и кондей нужны, это да.
Старею, наверное, уже достаточно спокойно отношусь к тем же трансляциям, а раньше строил дела вокруг этого и несся со всех ног. Вон, в воскресенье было аж два интересных матча в Англии - приехали только к середине второго, ну и черт с ним

[Alexey OZD]

Полностью поддерживаю мысль о возможности отправления части туристических судов из Углича (вместо Москвы). Кому-то это может быть вполне привлекательно (например, тем, кто уже многократно проехал по маршруту Москва-Углич, и этот участок пути на теплоходе им неинтересен).
Это ведь целые сутки экономии пути на теплоходе - против 6-7 часов на поезде.
И, кстати, несколько шлюзов проходить не надо.
Правда, тут нужно признаться, что абсолютно такой же вариант напрашивается с Ярославлем... И город - крупнее, и из Москвы добираться проще и быстрее. То есть, возникает абсолютно логичный вопрос : почему именно Углич ?
(Калязин и Мышкин не рассматриваю - это слишком мелкие пункты).

P.S. Я сам единственный раз, летом 2000-го года, проплыл от Москвы до Углича на тогда ещё ходившем РЕЙСОВОМ теплоходе Москва - Астрахань (в Угличе была первая остановка, через 22,5 часа пути, расписание было : 19.00 - 17.30). Компании у меня не было, и знаете, если бы не шлюзы, за работой которых наблюдать было крайне интересно (!), я бы просто умер от скуки на этом судёнышке : заняться там мне было совершенно нечем.
Теперь я на теплоходы со временем в пути, превышающем 1,5-2 часа - ни ногой !!!

[Slon]

Полностью поддерживаю мысль о возможности отправления части туристических судов из Углича (вместо Москвы).

А там есть соответствующая инфраструктура? Что-то не заметил и сильно сомневаюсь, что было что замечать.
Сами посудите. Ну и шлюзы КИМ привлекают народ.

[Alexey OZD]

Согласен с Вами. Вряд ли там есть инфраструктура.
Если где-то она и есть, то наверняка в том же Ярославле её побольше.
А про шлюзы - позвольте сказать более категорично : а что вообще привлекает народ в этих речных круизах,
КРОМЕ ШЛЮЗОВ ? Ведь до всех основных городов можно доехать на поезде и уделить осмотру этих городов
В РАЗЫ БОЛЬШЕЕ время ! Но это - так, ОФФТОП, предлагаю всем присутствующим эту тему здесь не развивать.

[saygon3]

Абсолютно правильное замечание. С Углича пароходы не зачем пускать. Они пойдут от Кимр или Дубны до куда ходят эльки. Ярик не рассматриваю как начальную точку. Ибо долго ехать до него.

[Фыва Цукен]

Согласен с Вами. Вряд ли там есть инфраструктура.

соответственно, и пускать не получится. да и далековато углич от москвы.

наверняка в том же Ярославле её побольше.

это да, но и ярославль от москвы далеко.

С Углича пароходы не зачем пускать. Они пойдут от Кимр или Дубны до куда ходят эльки. Ярик не рассматриваю как начальную точку. Ибо долго ехать до него.

согласен.

[Антон Ефимов]

Многих любителей круизов (следовательно, и постоянных клиентов туркомпаний) отпугивает перспектива дополнительной логистики к месту начала/окончания круиза, поэтому учитывая сложившуюся ситуацию на рынке, никто организацией подобных рейсов в массовом порядке заниматься не будет. Тем не менее единичные рейсы были, есть и будут. Так, на недавнее закрытие навигации одна туркомпания организовала подрейс Москва - Ярославль, с возвращением по жд вечером в воскресенье: и этим предложением воспользовались 80% туристов (лишь 20% вышли в Нижнем).

[Slon]

единичные рейсы

Ну, это исключение из правил всерьез обсуждать смысла нет. С учетом незначительности потоков явно они будут подстраиваться под существующие перевозки, а не наоборот.

[Антон Ефимов]

я бы просто умер от скуки на этом судёнышке : заняться там мне было совершенно нечем.
Теперь я на теплоходы со временем в пути, превышающем 1,5-2 часа - ни ногой !!!

позвольте сказать более категорично : а что вообще привлекает народ в этих речных круизах,
КРОМЕ ШЛЮЗОВ ? Ведь до всех основных городов можно доехать на поезде и уделить осмотру этих городов

Крамолу, батенька, распространяете среди энтузиастов этого дела. Как грится, "ничего вы не петрите в красивой морской жизни"
зы. "морской" => "речной"!

Абсолютно правильное замечание. С Углича пароходы не зачем пускать. Они пойдут от Кимр или Дубны до куда ходят эльки. Ярик не рассматриваю как начальную точку. Ибо долго ехать до него.

Если Вы не в курсе, то до Ярика от Москвы ехать 3 с небольшим часа, и не на зеленой бомжевозке, а на экспрессе. Но надо посчитать и время трансфера между железкой и пристанью, плюс посмотреть на удобство расписаний самих поездов.