[AlexPaen]

Просто непременное прибытие ближе к середине дня, это - нонсенс, как желаемое массовое явление.

Нонсенс это прибытие единственного скоростника в 23 часа в отсутствии дневников.
А середина дня удобна для многого - это и всевозможные пересадки на вечерние поезда, коих всегда больше, чем каких либо других, культурные мероприятия и даже унылый шопинг.

Теперь покажите, для чего может сгодиться прибытие за час до полуночи, если вы не живете в центре Питера или не имеете там родственников.

Если уж приспичит, то - есть тот, о котором говорил.

А можно и вовсе никуда не ездить, так ведь?

Но не запиливать целый поезд ради этого.

Это тот же поезд, просто время отправление другое. Единственная альтернатива автобусам по времени следования и цене. Так какого же лешего его ставить на самое неудобное время прибытия из всех возможных?

А что такого? Лодейное поле - маленький город. Там как раз - успеть можно. Вон собака бегает - ещё раньше.

Поэтому за 10 лет жизни там ни разу не ездил на утренней собаке оттуда. Туда - многажды.
Вы не забывайте, что ЛП - это не только сам городишко, но еще и весь окружной район, куда первые автобусы прибывают часам к 8 утра. Поэтому автобус в 11-м часу и проходящий в полдвенадцатого там всегда забит.

А каково в Тихвине, а? Там во сколько?

Чего не знаю, того не знаю, проблемы Тихвина мне не близки.

[Prandtl]

Для более позднего отправления с утра из Петрозаводска и прибытия в СПБ в 1-й половине дня нужно изменить немного график 21-го. Примерно так:

Мурманск - - 11.00
...
Петрозаводск пасс. 05.50 20 06.10
Токари 07.24 1* 07.25
Свирь 07.53 30 08.23
Подпорожье 08.35 2 08.37
Лодейное Поле 09.08 5 09.13
Волховстрой-1 10.52 5 10.57
Санкт-Петербург Лад. 12.45 - -

Кстати, где-то в 80-х этот поезд ходил примерно с таким графиком

[LmV]

Так это вы свой частноиндивидуальный случай форсите.

Да ви шо?

И потом, Арктика приходит всего навсего чуть раньше пятого поезда. Т.е. 3 поезда и все дневно-вечернего отправления из Птз.

И чего? Как раз удобно возращаться (или наоборот - ехать). Птз же - не НН, чтоб поезда каждый час проходили.

И мурманский в 2 ночи, офигенно удобно.

Вам шашечки? Хотите прибыть тогда, когда удобно лишь для целей транзита большинству - так езжайте с середины ночи. Потому что это - эксклюзив самый натуральный.

Утреннего ничего нет, даже проходящего.

Утреннее, это во сколько? Если что-то и делать, то - летне-транзитно-проходящее. Можно ещё один поезд Мурманск-Москва/Юг так закинуть. Вон ходит летом Анапа-Мурманск, так ещё можно.

Что-то как-то заковыристо у вас получается, не находите? Если заботитесь о командировочных, то быстрый поезд, приходящий в Питер в 23 - это нонсенс.

Не нонсенс. Они возвращаются домой, если успели всё сделать, а завтра - на работу. Если нет, то им необходим овернайт.

Если о рекреаторах - тем более.

В воскресенье вечером возврат из Птз., коли утром рано на работу. Ну или наоборот - из СПб. Есть и дела не командировочного плана.

Главная мысль - не убить бы ночник!

Естественно.

Который с утренним, во-первых, никак не пересекается, а во-вторых позволяет всем командированным поспать и прибыть таки утром, а значит, проблемы наполнения пятерки на него не распространяются.

[/quote]
Распространяются, и ещё как. Во-первых - Птз не НН, чтоб было столько командировочных, и ночник заполняется ВСЕМИ, и теми, кто едет за покупками, и кто едет жаловаться в госорганы, и теми, кто едет отдыхать.
В-вторых - не надо вырывать из контекста. Я уже сверху написал, в чём риск: 1) те, кто затаривается, будут пользоваться только дневными, и положат на ночник, особо ушлые из рекреантов, будут экономя - кататься только на дневных (останавливаясь в гостинице между).
ЗЫ: И вообще: поток СЕЙЧАС УЖЕ мажется, а вы хотите ещё один впихнуть, причём - с непонятными целями, типа - чтоб приехать в середине дня.

Как мне показалось, тут была мысль ещё и пассажиров с автобусов переманить...

[LmV]

Нонсенс это прибытие единственного скоростника в 23 часа в отсутствии дневников.
А середина дня удобна для многого - это и всевозможные пересадки на вечерние поезда, коих всегда больше, чем каких либо других, культурные мероприятия и даже унылый шопинг.

1) Большая часть шопинга и другого производится с утра;
2) С этих вечерних мероприятий - будет не уехать, коли поток ещё больше размажется;
3) Хотите к середине дня: - 21-й к вашим услугам;
- можно проработать завод летнего поезда в СПб.
Но не запиливать целый поезд!

Теперь покажите, для чего может сгодиться прибытие за час до полуночи, если вы не живете в центре Питера или не имеете там родственников.

1) Метро отменили?
2) Поезд прибывает не в центр;
3) Это единственный поезд прибывающий так?

Это тот же поезд, просто время отправление другое. Единственная альтернатива автобусам по времени следования и цене. Так какого же лешего его ставить на самое неудобное время прибытия из всех возможных?

Вы хотите перекинуть вечерний поезд - на утро? А обратно?

Поэтому за 10 лет жизни там ни разу не ездил на утренней собаке оттуда. Туда - многажды.

Уезжать, возвращаясь в СПб, как раз удобнее вечером.

Вы не забывайте, что ЛП - это не только сам городишко, но еще и весь окружной район, куда первые автобусы прибывают часам к 8 утра. Поэтому автобус в 11-м часу и проходящий в полдвенадцатого там всегда забит.

Т.е. вы предлагаете что? Ради Лодейного Поля - перенести вечерний (5-й) на утро? А обратно? Там же суть в том, что зеркально вечером.

[LmV]

Мурманск - - 11.00
...
Петрозаводск пасс. 05.50 20 06.10
Токари 07.24 1* 07.25
Свирь 07.53 30 08.23
Подпорожье 08.35 2 08.37
Лодейное Поле 09.08 5 09.13
Волховстрой-1 10.52 5 10.57
Санкт-Петербург Лад. 12.45 - -

Ну? Чем не айс?

Думаю, следовало бы 21/22 сдвинуть отправлением из СПб на полночь. Тогда бы он прибывал в Петрозаводск в 8ч, а в Мурманск в 5ч утра. Удобно, по-моему. Ночник на Птз убрать соответственно.

Утренний поезд из Птз в СПб нужен, тем более он своим графиком будет удобен и по проходящим станциям, что немаловажно для населенности.

[AlexPaen]

И чего? Как раз удобно возращаться (или наоборот - ехать). Птз же - не НН, чтоб поезда каждый час проходили.

Мне кажется, что вы забыли маленькую деталь - что в Петрозаводске тоже люди живут (и по пути следования, кстати), а не только в Питере, откуда, якобы, все и ездят. Для вечерней отправки из Птз есть варианты: 15.00, 18.00, 22.50. Еще один уходит в полночь. И в этом случае вы еще говорите про размазывание.

Вам шашечки? Хотите прибыть тогда, когда удобно лишь для целей транзита большинству - так езжайте с середины ночи.

А почему сразу не предлагаете ехать на автобусе?
И я, возможно что-то недопонимаю, но почему вы говорите от лица большинства? Вы собираете статистику в транспортном управлении?

Утреннее, это во сколько? Если что-то и делать, то - летне-транзитно-проходящее. Можно ещё один поезд Мурманск-Москва/Юг так закинуть.

Мурманск-то тут при чем? Мы говорим за нужды Птз-Подпорожье-ЛП (в расширенном варианте прилегающие мелкие н.п., которые можно привязать согласованным движением пригорода, а также, возможно, Волхов).

Не нонсенс. Они возвращаются домой, если успели всё сделать, а завтра - на работу. Если нет, то им необходим овернайт.

Это питерцы возвращаются. А петрозаводчане наоборот. И их в этом поезде больше, чем питерских командировочных должно быть, если по уму. А вы заставляете их безальтернативно выбирать "Карелавтотранс", с очень, кстати, хорошими автобусами.

Главная мысль - не убить бы ночник!

Естественно.

Это который и так иногда распухает вагонов до 16? Убьешь его, как же.

ЗЫ: И вообще: поток СЕЙЧАС УЖЕ мажется, а вы хотите ещё один впихнуть, причём - с непонятными целями, [/b]типа - чтоб приехать в середине дня.

А вы сделайте интервал между этими четырьмя поездами еще меньше, чем сейчас, пусть отправляются каждый час друг за другом. Может меньше мазаться будет. :]:->:

[AlexPaen]

Вы хотите перекинуть вечерний поезд - на утро? А обратно?

Т.е. вы предлагаете что? Ради Лодейного Поля - перенести вечерний (5-й) на утро? А обратно? Там же суть в том, что зеркально вечером.

Не ради Лодейного, во-первых, а ради всего маршрута.
А обратно не надо ничего менять, все здорово обратно :)


П,С, А мурманские поезда я бы вообще не трогал, по крайней мере, в этой ветке.
Это отдельная песня и графики там устаканившиеся.
СПб-Птз полегче двигать, не привязаны ни к чему.

Мурманск - - 11.00
...
Петрозаводск пасс. 05.50 20 06.10
Токари 07.24 1* 07.25
Свирь 07.53 30 08.23
Подпорожье 08.35 2 08.37
Лодейное Поле 09.08 5 09.13
Волховстрой-1 10.52 5 10.57
Санкт-Петербург Лад. 12.45 - -

Ну? Чем не айс?

Хорошо. Еще на час можно подвинуть 0 из Мурманска в 12ч, в СПб в 13.45. Отправление после полудня, в обед - значит в этот день ещё какие-то дела можно сделать и вопросы уладить

[LmV]

Думаю, следовало бы 21/22 сдвинуть отправлением из СПб на полночь. Тогда бы он прибывал в Петрозаводск в 8ч, а в Мурманск в 5ч утра. Удобно, по-моему.
Ночник на Птз убрать соответственно.

А обратно? 1) Не думаю, что ФПК и РЖД понравиться почти суточный перестой поезда (отправление из Мурманска будет - пол-второго ночи);
2) Обратно можно только пол-второго, иначе - всё летит нахрен;
3) У поезда и так 100% заполняемость нынешним графиком, будет - вообще не взять билетов (тем более - дешёвых, бо плацкарт - сметут за 45 суток), придётся ещё назначать на Мурманск постоянно.
4) А почему так раньше не сделали, как думаете?

Утренний поезд из Птз в СПб нужен, тем более он своим графиком будет удобен и по проходящим станциям, что немаловажно для населенности.

См.выше.
Утренний поезд ТАКОЙ ценой - не нужен.

Как раз логично:
Мурманск-СПб 12.00-13.45; СПб-Мурманск 0.45-5.10

[LmV]

А почему сразу не предлагаете ехать на автобусе?
И я, возможно что-то недопонимаю, но почему вы говорите от лица большинства? Вы собираете статистику в транспортном управлении?

Я предлагаю ехать на поезде, и искренне не понимаю: какой может быть поток, кроме транзитников - к середине дня.

Мурманск-то тут при чем? Мы говорим за нужды Птз-Подпорожье-ЛП (в расширенном варианте прилегающие мелкие н.п., которые можно привязать согласованным движением пригорода, а также, возможно, Волхов).

Как причём? Мурманск-Москва/Юг завести ещё в СПб, чтоб днём проходили.

Это который и так иногда распухает вагонов до 16? Убьешь его, как же.

Вы гляньте: сколько вагонов сейчас ходит в середине недели, и сколько мест свободных. Часто - вагонов 10, включая ресторан. Справка МЖА - в помощь, там - откройте схему поезда.

[LmV]

Как раз логично:
Мурманск-СПб 12.00-13.45; СПб-Мурманск 0.45-5.10

Вы что предлагаете? Ради вот этого - убить ночник? Чтоб - вообще в СПб утром было не приехать?
Нет! 13:45 прибытие, 18:20 отправление. Или как сейчас. Вот так! И никаких отмен!

[LmV]

А обратно не надо ничего менять, все здорово обратно :)

Ну конечно, будет меньше составов в обороте. Но получается, что если возвращаться из Птз в Вс., то - только утром (причём - рано довольно), либо - днём на "Арктике", либо - уже в ночь (и в СПб в день). Обслуживание поезда придётся перенести в Птз, бо в СПб не будут успевать. Ещё трудность - будет мало пассажиров на 5-ке.
Хотя есть и плюсы: уменьшится подрезание 657-го в сторону СПб, будет ближе к пересадке транзитникам в Белоруссию и Украину, да и можно так отрекламировать "Концерты и спектакли в СПб! Утром из Птз на 5-м, вечером того же дня обратно - на 658-м!"