[SM@TRON]

На направлении РФ - Беларусь автобусы очень сильно выигрывают по цене - благодаря тому, что на них не вешают идиотский межгос. Да и по времени в пути - тоже не шибко отстают. Но сидеть сиднем по 12 и более часов - это выше моего понимания .

Меня удивляют некоторые писаки, которые ездят поездами два раза в год, а захламили своими пристрастными (чтоб не употреблять плохих слов) постами весь форум

[LmV]

Судя по такой "логике, нужно все отменить, кроме ближнего пригорода, и Ласты Москва-НН, в которой ежедневно весь год туда и обратно ездит Похабыч.
Да, и Большой и Марииский театры тоже закрыть, а то ишь - раз в 5 лет ходят!

[SM@TRON]

Меня удивляют некоторые писаки, которые ездят поездами два раза в год, а захламили своими пристрастными (чтоб не употреблять плохих слов) постами весь форум .

Ничего, ничего - скоро и Вам халяву обрубят. Будете на маршрутках по стране рассекать ...

[ВЛ8]

для обычных людей (не фанатов!!) провести в поезде более 12 часов - это мука??

Дольше - уже как бы того.. помыться бы неплохо

Так ведь в штабном есть душ,да и в обычном можно устроить,было бы желание!

[ВЛ8]

Меня удивляют некоторые писаки, которые ездят поездами два раза в год, а захламили своими пристрастными (чтоб не употреблять плохих слов) постами весь форум

Это Вы про себя,да? Господа,зачем опять ведетесь на провокации этого ...(чтобы не употреблять плохих слов )?

Если цель поездки - это перемещение из точки А в точку В, плюс желание немного сэкономить, то почему бы и нет? Летаем же Раянэйром за недорого и не делаем из этого проблемы.

[SM@TRON]

Если цель поездки - это перемещение из точки А в точку В, плюс желание немного сэкономить, то почему бы и нет? Летаем же Раянэйром за недорого и не делаем из этого проблемы.

Да я как бы и не против . Но тогда не надо называть других "халявщиками" коли у самого рожа кривая.

Во-первых, так называемые "нормальные поезда" пользуются меньшей популярностью нежели "Ласточки" при прочих равных. Не надо зацикливаться на толщине сидений и количестве туалетов. Ход "Ласточки" плавный, ее не трясет из стороны в стороны, климат-контроль просто завидный. В итоге поездка не утомляет, в отличие от ПДС
Добавлю, что на горьковке на "Ласточку" перешли и из сидячек (пример - отмененный за воздуховозностью139) и из плацкарта и даже из купе (пример - пустой "Нижегородец")

Исходя из вышеизложенного, утверждать будто "Ласточка" хуже ортодоксальных ПДСов неразумно и нелогично.

Вот то, что моторвагонные скоростники лишают работы машинистов, проводников и ремонтников - частично правда. Думаю, прежде всего этим обстоятельством и объясняется столь ревностное отношение завсегдатаев форума железнодорожников по отношению к этому типу поездов. Действительно, три-четыре "Ласточки" способны заменить дюжину ПДСов

[Colonel_Abel]

Вы еще на минуточку забываете, что медкомиссия для машинистов она того, с разными требованиями, для обычных поездов, скоростных и для работы в одно лицо. И на скоростника дай бог процентов 10 пройдет, плавали-знаем. Так что нехватка машинистов для Ваших любимых Ласточек будет.

Вы еще на минуточку забываете, что медкомиссия для машинистов она того, с разными требованиями, для обычных поездов, скоростных и для работы в одно лицо. И на скоростника дай бог процентов 10 пройдет, плавали-знаем. Так что нехватка машинистов для Ваших любимых Ласточек будет.

Если не будет хватать по медицинским показаниям, дадут указивку кому следует, изменят требования в сторону упрощения и будет хватать машинистов.

[Colonel_Abel]

На моей памяти нашу пассажирку раза четыре пытались перевести на работу в одно лицо, львиная доля ребят медкомиссию на одно лицо все разы пройти не смогла и все разы это "ценное" начинание глохло, никто никаких указивок не давал. Так как понимают, что в этом случае тот, кто дал указивку, тоже сядет, если что.

[LmV]

Во-первых, так называемые "нормальные поезда" пользуются меньшей популярностью нежели "Ласточки" при прочих равных.

А нету этих самых прочих равных. Потому что два варианта: или "копеечный" пластик с двумя сортирами и с откидушками "от дяди Ахмеда"(С) - тогда Похабыч доволен, и кричит о превосходстве Ласт, либо - Премиум-попугаи, с нормальными местами, количеством сортиров, но и по стоимости соответственной, и тогда Похабыч начинает кричать "зарезали!".
Кстати, билеты на Премиумы - дороже, чем на "ортодоксальную" сидячку, но дешевле, и сравнимы с плацкартом.
Да и ночной Ласточки быть не может, так что -нельзя сравнить в полной мере.

Не надо зацикливаться на толщине сидений и количестве туалетов.

Тогда ЭД4М в пригородном варианте рулит!

Ход "Ласточки" плавный, ее не трясет из стороны в стороны,

Зависит от состояния путей. Где сейчас Ласты ходят? Там где вылизано под скоростники, либо постоянно ковыряют.

климат-контроль просто завидный.

Что может быть особенного в климат-контроле? Сейчас все ЦМВ и МВПС идут с кондеем-вентиляцией. Но только в ЭД4М есть форточки, и если будут проблемы - можно открыть.

В итоге поездка не утомляет, в отличие от ПДС

Да с чего бы поездка в ЦМВ утомляла больше, чем в электричке пластиковой? Это надо карликом быть с каменной опой и стержнем в спине, чтоб от поездки на пластике балдеть. Нет, конечно, может кому и нравится так, но это - не панацея совершенно. О! Оговорка: в ПДСе! Т.е. Похабыч как бы намекнул, что Ласта - пригород.

[SM@TRON]

...климат-контроль просто завидный.

Что может быть особенного в климат-контроле? Сейчас все ЦМВ и МВПС идут с кондеем-вентиляцией. Но только в ЭД4М есть форточки, и если будут проблемы - можно открыть.

В последних номерах "Ласточек" тоже есть форточки . Особенно опосля Дзержинска то ...

Исходя из вышеизложенного, утверждать будто "Ласточка" хуже ортодоксальных ПДСов неразумно и нелогично.

Нормальные и не закомплексованные люди - как ездили в плацках, так и будут ездить ...