[Slon]

И это тоже, там же ореховые вагоны в основе, 2005 года примерно?

[Арсений]

Вот уж не повезло пассажирам "Гранд Экспресса" - ездят в "помойке" Простите за оффтоп

[Антон М]

И это тоже, там же ореховые вагоны в основе, 2005 года примерно?

Точный год выпуска вагонов не скажу, под орех купешки в нем.

[SM@TRON]

По-моему, РЖД не хватает клиентоориентированности. РЖД пошла по пути SLA. Но не дошла до вменяемого уровня.

О! Таки вот она - предсказанная выше либерастия и мифы народов мира! "Я милого узнаю по походке" .

Вот что радует, так это то, что ещё каких-то 5-10 лет назад большинство из тех кто сегодня вопит "караул, нас обманули и ограбили", "подсунули старый вагон" и т.д., молча ездили в задрипанных Днепрах и не менее задрипанных Аммендорфах, и что примечательно - помалкивали . Отмечу - в тех-же поездах и в тех-же фирмачах. А теперь, чуть что не так, тут-же начинаются истеричные вопли "подавайте нам НМР, мы же бабки заплатили", а вагон 5-10 лет отроду теперь априори говно. Чудные дела... Правда, нельзя не отметить, что и цены тогда были совсем другими .

ну.. понеслась..
Я, кстати, говорила только про тот набор вагонов, который на данный момент входят в составы маршрута 11/12. А так можно и до махараджа-экспресса дойти... он тоже довольно старый...

Короче, славно поболтали...

Фред Спаркс, а ведь, я не поленилась и пролистала тему, это как раз Вы тот самый благодетель, кто в прошлом году осчастливили всех и выложили предположительное движение составов по датам! Как минимум за прошлый год отдельное спасибо!

[Арсений]

[
Вот что радует, так это то, что ещё каких-то 5-10 лет назад большинство из тех кто сегодня вопит "караул, нас обманули и ограбили", "подсунули старый вагон" и т.д., молча ездили в задрипанных Днепрах и не менее задрипанных Аммендорфах, и что примечательно - помалкивали . Отмечу - в тех-же поездах и в тех-же фирмачах. А теперь, чуть что не так, тут-же начинаются истеричные вопли "подавайте нам НМР, мы же бабки заплатили", а вагон 5-10 лет отроду теперь априори говно. Чудные дела... Правда, нельзя не отметить, что и цены тогда были совсем другими .

Я же говорю, что разбаловали пассажиров, ну и цены были ниже конечно.

[Арсений]

ну.. понеслась..
Я, кстати, говорила только про тот набор вагонов, который на данный момент входят в составы маршрута 11/12. А так можно и до махараджа-экспресса дойти... он тоже довольно старый...

Короче, славно поболтали...

Фред Спаркс, а ведь, я не поленилась и пролистала тему, это как раз Вы тот самый благодетель, кто в прошлом году осчастливили всех и выложили предположительное движение составов по датам! Как минимум за прошлый год отдельное спасибо!

Вы нас не понимаете, мы просто хотим вам сообщить, что вагоны СМР, которым 5-10 лет, являются фирменными. И гранд-экспресс один из лучших фирменных поездов по маршруту Москва-СПб

[Slon]

Вот что радует, так это то, что ещё каких-то 5-10 лет назад большинство из тех кто сегодня вопит "караул, нас обманули и ограбили", "подсунули старый вагон" и т.д., молча ездили в задрипанных Днепрах и не менее задрипанных Аммендорфах, и что примечательно - помалкивали . Отмечу - в тех-же поездах и в тех-же фирмачах. А теперь, чуть что не так, тут-же начинаются истеричные вопли "подавайте нам НМР, мы же бабки заплатили", а вагон 5-10 лет отроду теперь априори говно. Чудные дела... Правда, нельзя не отметить, что и цены тогда были совсем другими .

Так с чего начали? Кто-то есть много кушать

ну.. понеслась..

Да ладно...

Я, кстати, говорила только про тот набор вагонов, который на данный момент входят в составы маршрута 11/12. А так можно и до махараджа-экспресса дойти... он тоже довольно старый...

А все может быть. Я пытался до вас донести, что в рамках парадигмы возможны разные ситуации.
При этом сей поезд един в трех лицах, по ходу дела он оказывается в нескольких депо, где могут что-то переиграть...

Фред Спаркс, а ведь, я не поленилась и пролистала тему, это как раз Вы тот самый благодетель, кто в прошлом году осчастливили всех и выложили предположительное движение составов по датам! Как минимум за прошлый год отдельное спасибо!

Дык и по сухумским Фред делал, а толку? От него сие не зависит никак.

[Пасслипецкого]

Вы нас не понимаете, мы просто хотим вам сообщить, что вагоны СМР, которым 5-10 лет, являются фирменными.

А они - вас
Вот накинулись-то... Поинтересовался человек. Ну, вот трансформер хочу,.. дворянкой столбовою и т.п. - зачем так сразу сплеча? Можно же просто: так, мол, и так - вычислить ныне не представляется возможным.

[Арсений]

Вы нас не понимаете, мы просто хотим вам сообщить, что вагоны СМР, которым 5-10 лет, являются фирменными.

А они - вас
Вот накинулись-то... Поинтересовался человек. Ну, вот трансформер хочу,.. дворянкой столбовою и т.п. - зачем так сразу сплеча? Можно же просто: так, мол, и так - вычислить ныне не представляется возможным.

Так и нужно было вопрос ставить, а не говорить, что вагоны СМР это помойка.

[Slon]

Можно же просто: так, мол, и так - вычислить ныне не представляется возможным.

А разве я не с этого начал (вот есть в 14:19, например)? даже пояснял не раз, почему так.

[Фред Спаркс]

Напомню прошлогоднее Вагон под нумером 2

[media]

[Slon]

Я помню. Значит, форс-мажор - никто просто так ж. шевелить не будет.
Но вот о том и речь, что даже швейцарский банк не дает 100%-ную гарантию.

Через год-два вагоны НМР, 2012,2013 и даже 2014 годов выпуска будут уже не такие новые.

Да собственно, НМР первых выпусков (с матовыми стеклами в туалетах и в коридоре напротив туалетов, без индивидуальных регуляторов радио, плацкартные - с тряпичной обивкой полок и верхними полками на цепях) внутри уже совсем не выглядят новыми. Но в глазах обывателя, который видит НМРный "круглый" плоскогофровый кузов и сдвижные двери - это "новые вагоны", тогда как 61-4194, даже будучи в гораздо лучшем состоянии - "старые вагоны".

[Арсений]

Через год-два вагоны НМР, 2012,2013 и даже 2014 годов выпуска будут уже не такие новые.

Да собственно, НМР первых выпусков (с матовыми стеклами в туалетах и в коридоре напротив туалетов, без индивидуальных регуляторов радио, плацкартные - с тряпичной обивкой полок и верхними полками на цепях) внутри уже совсем не выглядят новыми. Но в глазах обывателя, который видит НМРный "круглый" плоскогофровый кузов и сдвижные двери - это "новые вагоны", тогда как 61-4194, даже будучи в гораздо лучшем состоянии - "старые вагоны".

Вот это и пытался доказать, но кому-то новый кузов и сдвижные двери важнее, чем старый кузов, но лучшее состояние вагона внутри.