[nataly-m]

На площадь с ПДС выйти можно легко. А зайти - строго через вокзал.

А что, там не бывает так: один поезд прибыл, а на другой идет посадка?
Или все равно в такой ситуации пройти напрямик на посадку не получится, задержат?..

[v_gildenberg]

Я вот тоже наблюдаю и думаю над этим всем делом. Ну какой Москва -железнодорожный хаб?! Тут перейти с вокзала на вокзал проблем и неудобств столько имеется .... Я не говорю уже про то как с этими чемоданами и сумками тащиться скажем по метро с его печально знаменитым отсутствием направляющих на ступеньках для сумок и чемоданов на колесиках. Вчера специально обращал внимание на переходах. Какие там пересадки и с вокзала - на вокзал!? Конечно, охота прямым поездом ездить.

[grant]

На площадь с ПДС выйти можно легко. А зайти - строго через вокзал.

А что, там не бывает так: один поезд прибыл, а на другой идет посадка?
Или все равно в такой ситуации пройти напрямик на посадку не получится, задержат?..

Там охраны больше, чем пассажиров с этих двух поездов!

[grant]

Кстати в тему. Подземный переход между Казанским и остальными двумя вокзалами закрыли задолго до этих заморочек с безопасностью. Там вроде с установкой турникетов связано было. А как раньше удобно было, спустился в переход под Комсомольской площадью у Ярославского и можно было прямо к электричкам Казанского выйти.

Его закрыли мотивируя тем, что ночью там собиралось большое количество бездомных, бродяг разных и наркоманов. А было действительно очень хорошо задумано!

[ДеМих]

В переходе под Комсомольской площадью тоже тусит всякая алкашня, его что - тоже закрывать? И около вокзалов они тоже.
Этих чертей гонять ссаными тряпками надо, только так не делают почему то.

[AlexPaen]

Вроде сперва закрывали на ремонт (или на "ремонт"), потом поставили турникеты, сэкономив на дополнительной линии, а потом типа все привыкли ну и ладно.
Хотя поставить в торцах турникеты с билетными автоматами, отреставрировать переход и сделать доступ хотя бы к пригороду было бы достаточно разумно.

[Colonel_Abel]

Ну любят у нас "закрывать и не пущать".

[Igor K.]

В переходе под Комсомольской площадью тоже тусит всякая алкашня, его что - тоже закрывать? И около вокзалов они тоже.
Этих чертей гонять ссаными тряпками надо, только так не делают почему то.

Да ладно переход, по такой логике метро закрывать надо нафиг, кольцевую так точно.

[ktdn]

И что характерно, на безопасности это никак не отражается, только провоцирует дополнительные скопления людей.
Зато можно отчитаться - меры приняты.

Отражается еще как. Только со знаком минус. Любые скопления людей на руку террористам.

[nataly-m]

Хотя поставить в торцах турникеты с билетными автоматами, отреставрировать переход и сделать доступ хотя бы к пригороду было бы достаточно разумно.

Отурникетить (и "обавтоматить") можно было б непосредственно выходы на пригородные платформы.
а на входе в сам тоннель поставить, уж коли надо, рамки и сканер.

[AlexPaen]

Отурникетить (и "обавтоматить") можно было б непосредственно выходы на пригородные платформы.
а на входе в сам тоннель поставить, уж коли надо, рамки и сканер.

В торцы меньше турникетов понадобится. И всего два поста контроля, а не десяток. Если речь идет о сквозном проходе, стоит ли ради небольшого количества его потенциальных пользователей так удорожать? Да и рамки эти тоже нафиг бы не нужны, ими же вокзалы только перекрывают, а не делают "чистую зону" на пригороде.

[nataly-m]

Да и рамки эти тоже нафиг бы не нужны, ими же вокзалы только перекрывают, а не делают "чистую зону" на пригороде.

так обсуждаемый подземный переход имел выходы также (и бОльшим числом) на платформы ПДС.
Так что, полностью перекрывать его входы турникетами нельзя.
А что касаемо затрать..
На многих пригородных станциях (в том же Кунцево, скажем) отурникечены и обавтомачены все "подземные" выходы на платформу. И ничего - видать, оправдывает затраты.

А что до рамок - так я оговорилась: "уж коли надо". Т.е. если нынешние нормы безопасности требуют это для выходов к ПДС.

[AlexPaen]

ПДС я помню и в моем предложении эти выходы бы не работали.
С другой стороны сквозной проход и выход к ПДС мог бы оправдать увеличение вложений.

Т.е. если нынешние нормы безопасности требуют это для выходов к ПДС.

Вроде бы пока только к скоростным поездам (хотя там и отдельные посты для этого).
А о бестолковости данного вида мероприятий все мы хорошо знаем. Выигрывают только люди, имеющие тендер на поставку этих рамок.

[Igor K.]

Хотя поставить в торцах турникеты с билетными автоматами, отреставрировать переход и сделать доступ хотя бы к пригороду было бы достаточно разумно.

Отурникетить (и "обавтоматить") можно было б непосредственно выходы на пригородные платформы..

Так, вроде, и было, если мне склероз не изменяет.

[ВЛ8]

Раньше был проход по улице - поставили там забор.

Вот мне и любопытно - когда нагородить успели?..
Я на Ярославке редко бываю - в последний раз выходили с поезда (абаканского) в конце июля, никаких заборов не было - напрямик вышли на площадь.

Как нагородили перед Кубком футбольным, так всё и оставили НАВЕЧНО! ИДИОТЫ!

+10005000!!! Еще они и ДЕБИЛЫ, когда уже уберут эти рамки?