[SM@TRON]

В старых ЭР2 и ЭР9 эргономике сидений (тех самых классических деревянных лавок), кстати, выделялось довольно серьёзное внимание. При Союзе знали что делали.

[LmV]

У меня натренированные ягодицы,

1) Это звучит как-то двусмысленно и нехорошо.
2) Важно, что за спиной, а не под жопой.

[Liski]

1) Это звучит как-то двусмысленно и нехорошо.

В старых ЭР2 и ЭР9 эргономике сидений (тех самых классических деревянных лавок), кстати, выделялось довольно серьёзное внимание. При Союзе знали что делали.

На ЭД9М у меня абсолютно такие же параметры толерантности.

[Арсений]

откуда знаете за всех?
сидите дома на диване

Не, он ездит Брянск- Москва на дневниках или "Паристом",так что опыт есть... В поездке целых 5(!) часов!

А так же Брянск-Краснодарна почившем 376Б (2010, 2011, 2012, 2013)Краснодар-Новороссийск-Краснодар (2010, 2011, 2012, 2013), Краснодар -Брянск на 376С (2010, 2012, 2013) и 535 (2011)Брянск - Сочи на 468/376. Пока основное направление Брянск- Москва. Да и до пуска дневных поездов не только Паристым, но проходящими РЖД, УЗ, ЧМФ. Поэтому опыт поездок достаточно большой.
PS: время хода экспрессов 4 часа 7 минут в среднем.

[ВЛ8]

время хода экспрессов 4 часа 7 минут в среднем

Ну извините, ошибся, Брянск-не моя тема...

[ВЛ8]

Вроде тема называется "Вопросы Белозерову", а не Губину!

Я ему всё передам . Ну в смысле Белозерову.

И чтобы он все это устранил!!!

[Арсений]

а вдруг много?
откуда знаете за всех?
сидите дома на диване, а люди ездят может много? Сколько миллионов живет в России?

Во-первых,про направления, по которым ездил или езду, уже в этой теме написали (Какой бы Ты вопрос задал Белозерову?), так что на диване дома не сижу. Во-вторых, большинство пользуется транспортом, когда нужна в нем потребность по делам или на отдых добраться из пункта А в пункт Б, а не когда потребность заключается в том, что просто ездить на поездах. В-третьих, если бы продавали билеты за 100 рублей стоя, то вы бы и стоя поехали, так как без поездок вы уже жить не можете. И таких, как вы, мало. А если часто ездят, то выручает РЖД-бонус. Даже вам известный Ю. Бородин уже пользуется РЖД-бонусом, часто совершаетесь поездки, можете потом поехать за баллы практически бесплатно.

[lopik]

а вдруг много?
откуда знаете за всех?
сидите дома на диване, а люди ездят может много? Сколько миллионов живет в России?

Во-первых,про направления, по которым ездил или езду, уже в этой теме написали (Какой бы Ты вопрос задал Белозерову?), так что на диване дома не сижу. Во-вторых, большинство пользуется транспортом, когда нужна в нем потребность по делам или на отдых добраться из пункта А в пункт Б, а не когда потребность заключается в том, что просто ездить на поездах. В-третьих, если бы продавали билеты за 100 рублей стоя, то вы бы и стоя поехали, так как без поездок вы уже жить не можете. И таких, как вы, мало. А если часто ездят, то выручает РЖД-бонус. Даже вам известный Ю. Бородин уже пользуется РЖД-бонусом, часто совершаетесь поездки, можете потом поехать за баллы практически бесплатно.

я за год накопила 7000 баллов. Это одна поездка в купе за год!
ну за год прокатываю тысяс 20....не больше видимо. потому что езжу на акциях все время. на 40% скидке или акции хватаю ртом и еще я много на электричках гоняю.
Чтоб копить 7000 в мес, и иметь купе раз в мес на бонусах надо на тыс 20 в мес гонять....
я не в той денежной категории пока.
у бородина накопилось 20 тыс бонусов, он их потратил на 1 поездку в СВ до ржд Москвы.
я пока ездила один раз на бонусном билете. И еще поеду скоро.

[Пассажир12]

... на 40% скидке или акции хватаю ртом ..

Расскажите форумчанам, что значит хватаете ртом? Кто в этом случае оплачивает денежные средства ФПК? И это плановые или спонтанные мероприятия?

[Vitaly65535]

Ну а теперь вопрос, много ли среди пассажиров таких вот лопиков, которым нужно подавать безлимитные проездные, которые без поездок жить не могут? Крайней и крайне мало и ради таких вот лопиков заморачиваться?

Насколько я помню, ДОСС по Сапсанам обсуждала введение такой фичи. В принципе, на направлениях с большим пассажиропотоком и дневными поездами, думаю, число частоездящих пассажиров весьма заметно.

[Иван12]

А если сделать что-нибудь типа Интерреил. Например Интерреил Северо-Запад по которому можно будет ездить по Псковской, Ленинградской, Новгородской областям, Карелии Санкт-Петербургу 3,5,10,15 дней в месяц?
По другим регионам тоже что-нибудь подобное.

[Landsberg]

Жду не дождусь, когда же двухэтажки на Воронеж заменят на Ласточки!

Но почему?!

И не в комплектации премиум, а обычной ЭС1, чтобы Губин на своей пятой точке испытал, какого это 5-6 часов ехать в Ласточке в пригородном исполнении.

В премиумной планируют по 700 км ездить,а это уже не 5-6 ,а поболее(если не СПб-Мск) Так что и там пятые точки будут напряжены. Вот я и спросил бы главу РЖД ,не думает ли он,что введение ласт как поездов ПДС приведёт к оттоку пассажиров и сворачиванию ж/д сообщения на этих направлениях вообще?

[SM@TRON]

Это не "премиум", это межрегионал будет. Совсем другой электропоезд. Они там чуть ли не лежачие хотят впихнуть...

[lopik]

... на 40% скидке или акции хватаю ртом ..

Расскажите форумчанам, что значит хватаете ртом? Кто в этом случае оплачивает денежные средства ФПК? И это плановые или спонтанные мероприятия?

кто оплачивает? я свои путешествия оплачиваю себе сама
спонтанно езжу.
про хватать ртом.

[LmV]

А если сделать что-нибудь типа Интерреил. Например Интерреил Северо-Запад по которому можно будет ездить по Псковской, Ленинградской, Новгородской областям, Карелии Санкт-Петербургу 3,5,10,15 дней в месяц?
По другим регионам тоже что-нибудь подобное.

Не по регионам, а по ж.д. Кстати, а где Мурманская? А если брать вне деления ж.д., а по макрорегионам, то не хватает, по крайней мере - Вологодской.
По сути: 1) Сколько этот проездной будет стоить?
Если купе, то там динама, и сумму-минимум не выгодно ставить. Если плацкарт, то он не может стоить дешевле, чем сумма.
2) Смысл в нём? Всё равно в кассу переться, чтоб на основании абонемента получать электронный билет на поезд. По сути - ещё одна полубанковская карта.