[Себастьян Бах]

Днем и в плацкарте все сидят на нижних полках. Ночью же и в общих вагонах люди зачастую лежат

[AlexPaen]

А чем они хуже плацкарта с боковушками

На нижней полке нельзя сидеть.

Не совсем так

Места меньше, но у 2 и 3 его столько же, а не так, чтоб протиснуться в щель и почувствовать себя в гробу. )

[Себастьян Бах]

Вполне приемлимый вариант.

[SM@TRON]

Это китайский плацкарт а вовсе не европейский кушет.

[Арсений]

Днем и в плацкарте все сидят на нижних полках. Ночью же и в общих вагонах люди зачастую лежат

Прямо все 54 пассажира сидят днем на нижних полках и никто не лежит днем на нижних и верхних полках? У вас есть статистика по всем плацкартным вагонам, как в таких вагонах пассажиры проводят время днем - сидят на нижней полки или же лежат на своих? Ну тогда приведите эту статистику и поговорим.

Мое мнение,что про лоукостер - это все пустые слова. Показать,что мыслительный процесс идёт,работа кипит,ФПК думает о пассажирах Ничего принципиально нового не будет. В лучшем случае "лоукостер" будет на 10 % дешевле обычного поезда.

Скорее всего, всё будет так.
На старьё оставят самые дешёвые цены из всех, которые сейчас имеются.
Зато на новые плацкарты/сидячки выставят конские цены, не говоря уже о купе.
О скидках (40% в "несезон" и пр.), похоже, придётся забыть. Вот и весь "лоукостер"

[SM@TRON]

Щас он расскажет что уже ...нцать раз ездил на Байкал и конечно-же всё знает лучше...

[Compden-railman]

Давно пора ! В холодный период года наличие кондиционера в вагоне не актуально, поэтому хорошо бы иметь возможность существенно сэкономить, поехав в вагоне, построенном ещё в Калинине. Без биоунитаза можно и потерпеть в период стоянки и санитарных зон, а в крайнем случае, найти пустую пластиковую бутылку или коробку не проблема :) А деревянные стеклопакеты, через которые зимой любят заходить в вагон мороз и снег, во многих вагонах уже заменены на пластиковые.

Только, конечно, не хотелось бы увидеть вместо просто устаревших вагонов нечто ужасное a la 5/6 Москва - Баку образца 1994 года. Окно с нормальным стеклом в этом дерьмовозе было редкостью. Во многих окнах стёкла вообще отсутствовали или были разбиты. И, конечно, какой контингент проводников будет в этих лоукостерах ? Не будут ли эти составы использоваться как место наказания провинившихся проводников ? Понятно, что лучше работать в новом вагоне фирменного поезда, а не в раздолбанной «калине» !

[v_gildenberg]

В принципе, хорошая новость.

До ФПК дошло, что плацкарт с кондиционером и биотуалетом и без - это «две большие разницы».
Интересно, это отголоски недавней истории, когда пассажиры поезда Адлер-Смоленск взломали окна из-за того, что не работала вентиляция? Как думаете, Арсений!?

Как бы там ни было, ФПК выделит поезда, «не отвечающие требованиям пассажира», в отдельный класс обслуживания - «эконом-бюджет», для этого будет создан самостоятельный бренд.

Все остальные поезда ФПК (а ФПК ли!?) будут поделены ещё на три класса - бизнес, комфорт и эконом (по сути - СВ/люкс, купе и плацкарт).

Вполне здраво: спрос на ультра-дешевые перевозки есть, при этом брать одинаковые деньги за плацкарт с биотуалетом и без - это жлобство. Не понятно, так ли нужен отдельный бренд, ведь ФПК и так ни у кого не ассоциируется с комфортом, и «эконом-бюджет» вряд ли нанесёт ей серьезный репутационный ущерб.

Лично я мечтал всегда о таком развитии событий. Что по мне- пусть ФПК оставляет за собой некую «рыбу» : поезд с плацкартными вагонами , штабной. Почтово-багажные , ресторан, СВ, купе, люкса пусть обслуживаются другой организацией , под другим брендом , который у пассажиров прочно ассоциируется с комфортом. Например, это не реклама, ООО «Тверской экспресс» - бренд Мегаполис. Ну так вот- ФПК пусть берут ультра-бюджетные перевозки , функции взаимодействия с инфраструктурой , а другие компании - уже работают с сервисом .

А там жирок накопится , можно будет и свои штабные вагоны приобретать /модернизировать . А то и свои локомотивы.

Работы предстоит очень много! Захватывает дух!


Специально для забаненного Александра Сергеевича и Придачи публикую инфраграфику

540D5B9C-F0ED-4235-AE55-0A43603BAF66.jpeg (85.66 КБ) Просмотров: 1703

[lopik]

https://donni-nina.livejournal.com/458887.html

Вот такие вагоны, наверное, поставят . Скотовозки.
При чем ехала в фирменном поезде Ямал, а вагон был ужас

[lopik]

А когда старые вагоны закончатся, то что?
электрички старые будут пускать

[v_gildenberg]

Открутим от новых - биотуалеты ! это будут вагоны с пониженной социальной ответственностью !

[lopik]

Открутим от новых - биотуалеты ! это будут вагоны с пониженной социальной ответственностью !

Трах вагоны фпк?

[mailonego]

А если с Севера на Юг (Мурманск-Анапа, Новороссийск, Адлер) летом только по одному поезду, да и то не каждый день, что будет делать РЖД. Дополнительно пустят лоукостер-составы, или превратят в Лоукостеры текущие, типо один хрен люди и так поедут.

[Себастьян Бах]

Не надо изобретать велосипед;) По четным будет ортодоксальный поезд в Адлер, по нечетным гастербайтерский лоукост в Анапу.