[zz27]

А зачем? Если по расписанию 18:06, а меня привезут в 17:12, то я не против.

А если нет? Какое время в пути закладывать? Кое-где 120 км удаётся преодолеть лишь за 4 часа.
Да и смысл всего этого, когда такой разброс?

Если нужно ко времени приехать — максимальное, иначе среднее.

[LmV]

Если нужно ко времени приехать — максимальное, иначе среднее.

Ну и во что превратится тогда расписание?
Это к тому, что нельзя предугадать время на межгороде автобусном. А если это нелегальный перевозчик, то - тем более.
График жосткий, всё таки, только на ж.д. И у нас, в отличии от массы ЕС, за этим следят, а не пускают на самотёк, а-ля бобик.

[zz27]

Ну и во что превратится тогда расписание?
Это к тому, что нельзя предугадать время на межгороде автобусном. А если это нелегальный перевозчик, то - тем более.
График жосткий, всё таки, только на ж.д. И у нас, в отличии от массы ЕС, за этим следят, а не пускают на самотёк, а-ля бобик.

Не всегда нужно предугадывать. Например, если ехать домой, то достаточно иметь примерное представление о времени в пути.

Или я вот недавно ехал: на маршрутке 40-60 минут, не угадаешь, на электричке гарантированно 65. Ну и толку от такой предсказуемости?

[Dionysos]

Если по расписанию 18:06, а меня привезут в 17:12, то я не против.

Это далеко не во всех случаях хорошо.

[zz27]

Если по расписанию 18:06, а меня привезут в 17:12, то я не против.

Это далеко не во всех случаях хорошо.

Это нормально. Транспорт может отправляться позже расписания и прибывать раньше. Но не наоборот, если остановки не только на посадку или только на высадку.

[Dionysos]

Нет, это не всегда удобно, прибывать раньше.

[AlexPaen]

Ну и во что превратится тогда расписание?
Это к тому, что нельзя предугадать время на межгороде автобусном. А если это нелегальный перевозчик, то - тем более.
График жосткий, всё таки, только на ж.д. И у нас, в отличии от массы ЕС, за этим следят, а не пускают на самотёк, а-ля бобик.

Не всегда нужно предугадывать. Например, если ехать домой, то достаточно иметь примерное представление о времени в пути.

Или я вот недавно ехал: на маршрутке 40-60 минут, не угадаешь, на электричке гарантированно 65. Ну и толку от такой предсказуемости?

И много таких маршруток? У меня тут наоборот, маршрутки идут ровно в два раза дольше электры. Вместо 15 25-30 мин. И это без учета возможной пробки в муринском горле, которая там почти всегда.
А в центрах так и вообще, легче от метро или от собаки 15-20 мин прогуляться, чем на бобик надеяться, все движение еле еле в часы пик.

[Владимир Дукин]

В Москве массово на мцд пересаживаются, ибо ехать из Падонска в Москву на бусе или маршрутке намного дольше, соберешь все пробки, ещё и по цене намного дороже выйдет.

[v_gildenberg]

В Москве массово на мцд пересаживаются, ибо ехать из Падонска в Москву на бусе или маршрутке намного дольше, соберешь все пробки, ещё и по цене намного дороже выйдет.

Смотря откуда и куда. Из Кузнечиков до Пражской на автобусе даже и по пробкам быстрее выходит чем пересадка по Красному строителю на бус. И тем более на маршрутке. Ну и некоторые станции КРЛ само собой тоже более доступны на der Bus и быстрее, чем с пересадкой МЦД тем же жителям юго-западной стороны

Все изменится с вводом БКЛ

А вагоны в Сортавалу с поездом не такая уж плохая идея, и отношения «ФПК vs ДОСС» совсем не то, чем кажется . К примеру , рентабельность закладывают по ремонту собственного вагонного парка для структурных подразделений РЖД у ФПК всего 7%. По-божески , верно!? А для других целых 30%. И это, не предел

[NetWarrior]

И много таких маршруток? У меня тут наоборот, маршрутки идут ровно в два раза дольше электры. Вместо 15 25-30 мин. И это без учета возможной пробки в муринском горле, которая там почти всегда.

+100500.

Назовите хоть один автобус, который в 19:30 вечера в пятницу из центра Питера (Финляндский вокзал) - а не из Парнаса или Девяткино!!!, - гарантированно доберётся в Сортавалу за 4 часа 5 минут.

Таких нет? Ну вот: можно дальше о большем удобстве поезда и не спорить.

Аналогично и со Псковом: 273 км за 3 часа 32 минуты. Независимо от дня недели, погоды и пробок (ну бывает там одно опоздание в полгода... - но не каждую же неделю, как у бобиков)...

[NetWarrior]

Мне на них насрать. Более того - такие расстояния вовсе для авто.

Не соглашусь.
Я на авто в Сортавалу (около 300 км) в пятницу вечером не поеду (особенно если один): и устану гораздо больше, - и денег потрачу больше на бензин, - чем 400 рублей на похабочку.
Поэтому при таких тарифах даже автомобилисты на жд придут. Обратите внимание: НА ЖД, - но не на бобики!!!
На бобике я (как автомобилист) в жизни не поеду. А вот на поезде - да. Пофиг, что сидячка.
Поезд ценится именно ПРЕДСКАЗУЕМЫМ временем хода, в первую очередь. С точностью до минуты.

Случайные опоздания пару раз в год - можно во внимание не брать.

[seregathebest]

Вот именно, что твоя самоцель-"лишь бы ходило ".

Сообщение по ж.д. быть должно.

кому должно хоть?
Это уже в детские истерики переходит "Аааа!!111 Не хочу на автобусе, похабку мне подавайте, да еще и бесплатно везите!! "

У нас большинство того, что делается в стране - работает "на спонсорстве" (т.е. на субсидиях). На том стояла, стоит, и стоять будет Россия.

те остатки, которые до сих пор работают на субсидиях, постепенно вырезают. Забыл уже как плацкарт в прошлом году дотировать не хотели, что аж продажи пришлось закрывать?

[Минеральные Воды]

те остатки, которые до сих пор работают на субсидиях,

Это о Сапсанах речь или о воронежских дневных экспрессах? Уточните, пожалуйста. Или о покатушках некоторых лиц пенсионного возраста в Фили и обратно, может про них речь?

[Slon]

Не соглашусь.
Я на авто в Сортавалу (около 300 км) в пятницу вечером не поеду (особенно если один): и устану гораздо больше, - и денег потрачу больше на бензин, - чем 400 рублей на похабочку.

Так авто вам даст возможность ехать куда угодно и когда угодно. Вы этого не учитываете.

Поэтому при таких тарифах даже автомобилисты на жд придут. Обратите внимание: НА ЖД, - но не на бобики!!!

Так я и говорю, что почему бы не ехать, если за это приплачивают? Много раз говорю, ничего же не меняется.
Впрочем, про бобики я нигде не говорил.

На бобике я (как автомобилист) в жизни не поеду. А вот на поезде - да. Пофиг, что сидячка.

Ну это вы. А моя статистика, что народ в МО наигрался и вернулся за руль.
Люди не студенты и не нищеброды и собственный комфорт ценят выше.

Поезд ценится именно ПРЕДСКАЗУЕМЫМ временем хода, в первую очередь. С точностью до минуты.

Кому что и как.
Я помню, как лет 10 назад один товарищ из руководства с таким же подходом решил пересесть на метро.
Хватило его очень ненадолго.

Случайные опоздания пару раз в год - можно во внимание не брать.

Как и случайные пробки, если херово планируешь дорогу

Впрочем, конкретно за Сортавалу не скажу - может, там вообще дороги нет но в тот же Выборг доехать по шоссе, не давясь и когда угодно, проблемы не вижу, если надо.

[NetWarrior]

но в тот же Выборг доехать по шоссе, не давясь и когда угодно, проблемы не вижу, если надо.

Выборг сравнивать и с Сортавалой, и с Псковом - некорректно!!!

Выборг - 130 км от Питера, - а Сортавала - 290; Псков - 276.

Выборг - это пригород (и вполне комфортно - да: на машине доехать даже в пятницу за пару часов).
А вот Сортавала или Псков - это уже межрегионал. Под 300 км в один конец.
На машине на такое расстояние ехать уже достаточно тяжело (после отработанной рабочей недели, в пятницу по пробкам, - особенно если темно; если плохая погода и т.д.), - да и по бензину отнюдь не дешевле, чем на похабочке (а скорее наоборот: на машине выгодно ехать только втроём, - но не одному человеку).

И межрегиональные перевозки (ещё не ПДС, но уже и не пригород - по расстоянию) - пользуются огромным спросом именно в железнодорожном виде.
На автобусе на такое расстояние ехать уже некомфортно (5 часов до Сортавалы, - а иногда и 6, - это уже не два часа до Выборга!!!); на машине - просто банально дорого по бензину и по амортизации машины иногда (если не семьёй едешь), - да и тяжко 300 километров ехать вечером поздно в пятницу.

Поэтому до возобновления жд-сообщения с Псковом (его не было вообще с 2015 по 2018 ни в каком виде: прибалтийские поезда перевели на витебский ход; прямой 227/228 ходил раз в неделю), - в Псков ходило 50 рейсов автобусов.
После возобновления (пусть и ласточками) - их осталось 15. Куда пассажиры-то делись? Вопрос очевиден.
Поезд УДОБНЕЕ. Пусть и сидячая похабка.

И когда люди начинают так рьяно отрицать факт того, что эти поезда УДОБНЫ многим пассажирам, - я этого не понимаю.