[v_gildenberg]

Виноваты водитель , который уже принял заказ .

Именно! Вот кто заставлял брать этот "условно попутный" заказ? Кто?
Ибо...

в сотый раз. Заказ был по пути весьма условно. Но я никак не расчитывал, что 20 км будут за 170 руб.

Ну тогда, значит, просто страсть к игре победила, и получилось...что получилось. Можно было и не принимать, если бы не тяга к наживе в любом случае (даже когда знаешь, что вероятно обломинго).
Сам виноват! Это - игра!

Ну он думал что там может быть 1000 рублей .

[Колхозник]

Только таких людей не будет . Машина стала настолько массовым явлением что скоро видимо пассажирам будут доплачивать за факт проезда !

как всегда смешно и в отрыве от реалий жизни. Как бы Слон сказал кривое зеркало. Пустой разговор

[v_gildenberg]

Виноваты водитель , который уже принял заказ .

нет. Водитель был введен в заблуждение тем, что данные заказа отобразились в некорректной форме. Информационная система должна одинаково корректно и вовремя предоставлять данные как паксу , так и водителю до принятия заказа. Если подобная история дойдет до суда, то судья моментально ущерб повесит на агрегатор за не предоставление инфы

Агрегатор вообще то не должен сообщать данные о стоимости заказа .

[LmV]

Миша, агрегатор от частных собственников спрятался за рОботы. В службе поддержке всегда отвечают роботы. А телефонная линия для водителей...ее просто нет. Ты пишешь, что за фигня, почему так криво рассчитан заказ. Тебе робот отвечает, что все проверил и ошибки нет. ))))

Ну так и чего же тогда говорить? Сам взялся брать их заказы - других всё равно не будет. Там даже не менеджеры назначают цену.

Спрашивай с агрегатора если не доволен. Он тебе наврал с ценой, его и тряси

А "тряси агрегатор" - а как же его трясти, когда там - роботы, а?

[LmV]

Ну он думал что там может быть 1000 рублей .

Ну я же говорю: игрок-с. Только сам уже знает, что - хрен получится, и всё на кактус лезет.

[v_gildenberg]

Только таких людей не будет . Машина стала настолько массовым явлением что скоро видимо пассажирам будут доплачивать за факт проезда !

как всегда смешно и в отрыве от реалий жизни. Как бы Слон сказал кривое зеркало. Пустой разговор

Вы заметили что Вы и Минеральные Воды замолчали, когда я предложил здравую идею запретить свободным водителям в принципе быть самозанятыми таксистами !?

[Колхозник]

Агрегатор вообще то не должен сообщать данные о стоимости заказа .

если он является информационной системой, то конечно должен. И любой суд в случае чего ему об этом напомнит. Владимир, если честно я в шоке. Вам уже сказали, что это по сути юла. Бороться с вашим затуманенным сознанием в части ожиданий такси, которого де юре нет, я устал

[Колхозник]

Вы заметили что Вы и Минеральные Воды замолчали, когда я предложил здравую идею запретить свободным водителям в принципе быть самозанятыми таксистами !?

вы там бухой что ли или как всегда выступаете на трибуне и слушаете только себя? МИнВОДы сразу сказал, что таких как я надо убирать и делать парки по советскому образцу

[v_gildenberg]

Агрегатор вообще то не должен сообщать данные о стоимости заказа .

если он является информационной системой, то конечно должен. И любой суд в случае чего ему об этом напомнит. Владимир, если честно я в шоке. Вам уже сказали, что это по сути юла. Бороться с вашим затуманенным сознанием в части ожиданий такси, которого де юре нет, я устал

Не должен. Именно не должен . Агрегатор должен сообщать данные пассажиру - это заказчик , а исполнитель - это водитель этого знать не обязан . Это все вытекает из отношения водитель - агрегатор. У вас там разве указано что водитель имеет право выбрать заказ !?

[Rave Speeder]

.спасибо, добрый человек, на честном слове и за отсутствие лицемерия.

Хорошо держите удар, приятно общаться. Редкость в наше время.

Вот вы сейчас признали, что у агрегаторов выгодных заказов не более 10%. На самом деле больше - порядка 30%. все остальное либо с нулевой рентабельностью, либо с убытком. Т.е вы на самом деле признали, что генерировать убытки таксистов просто заставили. И с вами
я согласен. Спасибо вам Добро вернется.

Проблема-то в том, что заказы агрегатор не от балды рожает. Люди реально хотят так ехать - с окраины на окраину, в центр мимо «часа пик», в промзоны по утрам и на вокзалы с аэропортами круглосуточно. А с тарифами водители сами создали порочный круг: в идеальном мире сначала заманиваем демпингом, а потом даём сервис, но повышаем тарифы и сегментируем по классам.
Но у нас водители чот не хотят на сервис работать - они выбирать хотят. А пока они выбирают адекватный пассажир сваливает нахрен из такси - ему эти качели «уеду - не уеду» вообще не интересны. Остаются, те кому вообще похеру на такси - будут бухать, пока ждут. А таксисты всё ещё продолжают выбирать...

Я в такси ещё на рации работал. Там да, озвучивали откуда и куда. Но тогда ещё тариф не покилометровый был, а фиксированный между районами. Так от двух заказов отказался - в конец очереди, ещё от одного - принудительно снимаешься с линии вообще. Дома повыбираешь - будешь воду с тёплой водой жрать, или с холодной.

[v_gildenberg]

Вы заметили что Вы и Минеральные Воды замолчали, когда я предложил здравую идею запретить свободным водителям в принципе быть самозанятыми таксистами !?

вы там бухой что ли или как всегда выступаете на трибуне и слушаете только себя? МИнВОДы сразу сказал, что таких как я надо убирать и делать парки по советскому образцу

Так почему Вы не начинаете с себя сами !?

[anfoy]

Он тебе наврал с ценой, его и тряси

А как по вашему пассажир должен понять экономически выгодна для водителя цена за поездку или нет? Или вы предлагаете всем перед заказом вначале просчитывать примерную цену которая устроит водителя и если агрегатор ставит меньше не заказывать такси, а идти пешком, ехать на ОТ и тд и тп?

[v_gildenberg]

.спасибо, добрый человек, на честном слове и за отсутствие лицемерия.

Хорошо держите удар, приятно общаться. Редкость в наше время.

Но тогда ещё тариф не покилометровый был, а фиксированный между районами. Так от двух заказов отказался - в конец очереди, ещё от одного - принудительно снимаешься с линии вообще. Дома повыбираешь - будешь воду с тёплой водой жрать, или с холодной.

Потому что диспетчера всегда хреново распределяли машины . В ручном режиме ошибок наделать можно много. Сейчас в Яндексе цена за дальность подачи подгружается. Аналитика машинная от человеческой всегда отличается

[Колхозник]

Так почему Вы не начинаете с себя сами !?

что я должен начинать? У меня уже свои собственные клиенты. По аналитике яговна я попадаю в 1% лучших водителей города по сервису и качеству предоставления услуг. Владимир, по Питеру, а не по колхозу красный лапоть. И вот мой рейтинг. Правда, понизился

[LmV]

А с тарифами водители сами создали порочный круг: в идеальном мире сначала заманиваем демпингом, а потом даём сервис, но повышаем тарифы и сегментируем по классам.
Но у нас водители чот не хотят на сервис работать - они выбирать хотят. А пока они выбирают адекватный пассажир сваливает нахрен из такси - ему эти качели «уеду - не уеду» вообще не интересны. Остаются, те кому вообще похеру на такси - будут бухать, пока ждут. А таксисты всё ещё продолжают выбирать...

Вот-вот. Так и есть.

Я в такси ещё на рации работал. Там да, озвучивали откуда и куда. Но тогда ещё тариф не покилометровый был, а фиксированный между районами. Так от двух заказов отказался - в конец очереди, ещё от одного - принудительно снимаешься с линии вообще. Дома повыбираешь - будешь воду с тёплой водой жрать, или с холодной.

Отлично! Так и надо. Если трудовой договор, то - понятно: несколько дней дома, и минус в зарплате, а то и выговор (если нахамил). Если договор с агрегатором, то (за неисполнение встречных обязательств) - бан (на неделю, на месяц и т.п.).