Что касается использования п/с при отсутствии пассажиропотока-это вопрос РЖД, но вообще-то общий оборот позволяет снизить потребностьв п/с, живой пример 603/604;29/30 Москва-Орел-Симферополь, а то что Вы предлагаете по Воронежу из 4 половинок собирать 2 поезда то от такого геморроя любой ДСП за голову возмётся.

не вижу никакого гемороя, ВБС так и ходят, отцепляют на станции от одного состава (Тамбов - Адлер) и прицепляют к другому (Воронеж - Симферополь), все остальное как и раньше

но все же, конечно, цеплять вагоны в Тамбове к проходящему - разумнее

но на все наши предложения ФПК ответит -

Совершенно согласен по поводу реакции ФПК. Согласен, что прицеплять ВБС в Тамбове разумней, но прицеплять пока не к чему.Ну а по поводу прицепок в Воронеже1: я уже не помню сколько там приёмо-отправочных путей(давно был),вроде бы 8, так вот представте, что на станции с 8 путями в течении ~ 30мин будет занято 3 пути, а в течении ~ 1 часа (прицепка группы вагонов, прицепка локомотива, полное опробывание тормозов) - 2 пути.Ст. Воронеж1 конечно не относится к супер загруженным, но однако и там существует движение и потому движенцы костьми лягут, но предложенный вами гибрид будут рубить.

[Альберт К]

А то участок Новочеркасск-Первомайская за 2 часа и более - это круто,

От Новочеркасска до Ростова-Главного час ходу, до Первомайки через Ростов-Западный как раз два часа.

[Slon]

Прежде чем кричать, узнайте, почему что-то так, а не иначе.

[Альберт К]

Очень нужный трамвайный поезд вобравший в себя три бывших. Единственный ПДС на ветке Тамбов - Камышин, который никогда не пустует. Одна из мечт, обкатать его, скорее бы была её сбыча

[bogdan51]

Появились на июнь поезда Москва Казанская - Анапа 248/247 и 148/147 и Москва-Адлер 202/201
График 248 Новый 23.28-6.00 В пути 30.32
Старый 21.43-6.50 В пути 33.07
148 из Москвы утром в 8...
а в прошлом году 148 не было?

Почему только в этой ветке и предложения по новому расписанию и,собственно,новое расписание на лето. Может надо выделить отдельную тему по появляющимся в расписании на лето поездам?

[avtobaza]

Нет,это больше на расписание как раз 248-го Москва-Анапа.Лучше бы его оставили до Краснодара,вагоны хоть нормальные,для детей дерьмо не будут же давать.

[avtobaza]

Ну ,как раз 202 и прошлогодний 248 примерно совпадают,теперь 202 по графику анапского 248 пойдет?Мне по барабану как теперь 202 будет ходить,в него дерьмо всякое сунут.Про 218 разговора не было.Мы наверное о разном.Я за то чтобы 248 через Краснодар остался.

[avtobaza]

От Туапсе до Краснодара 8 часов-супер.

[MaSimkA]

народ ехать 196 км-9.5 часов это жестоко, средняя скорость на этом участке получается 20.63 км/ч.. это можно заносить в книгу рекордов Гинесса. тем более на ужасных вагонах без кондея и прочей премудрости.... Интересно графисты сами захотят проехать вот так???

народ ехать 196 км-9.5 часов это жестоко

Это не жестоко. Это никак. Поскольку эти 196 км на нём никто не поедет. А поедут 1800 км за 39 часов -- обычное время для пасс.поезда этого маршрута. Раньше и не нужно, поскольку в Москву в 5 утра прибывает.
А среднюю скорость вычислить можно даже для самолёта, когда он от места посадки пассажиров выруливает к взлётной полосе -- тоже получится "жестоко"

[v-tmb]

народ ехать 196 км-9.5 часов это жестоко, средняя скорость на этом участке получается 20.63 км/ч.. это можно заносить в книгу рекордов Гинесса. тем более на ужасных вагонах без кондея и прочей премудрости.... Интересно графисты сами захотят проехать вот так???

если вагоны без кондеев, это еще даже к лучшему будет, окна пооткрывать можно будет, если там вагоны старые, то форточки нормально открываться будут

а вот если вагоны более или менее новые, то все, парилка, кондей на стоянках не работает, форточек в вагоне мало, открываются они еле-еле маленькой щелкой, никакого движения воздуха

и откровенная наглость здесь еще и в том, что ФПК нарушает все установленные нормативы
расстояние маршрута - 1804 км
время в пути - 38.47 ч
получается, что маршрутная скорость поезда - 46.89 км/ч, а это уже ощутимо ниже норматива скорого поезда в 50 км/ч и при всех изложенных недостатках стоимость проезда останется явно как для скорого поезда

ему в пору иметь 400-ю нумерацию, и если как и два последних года на поезда этой нумерации будет установлена скидка в 20%, то она явно и для этого поезда подходит

[MaSimkA]

народ ехать 196 км-9.5 часов это жестоко

Это не жестоко. Это никак. Поскольку эти 196 км на нём никто не поедет. А поедут 1800 км за 39 часов -- обычное время для пасс.поезда этого маршрута. Раньше и не нужно, поскольку в Москву в 5 утра прибывает.
А среднюю скорость вычислить можно даже для самолёта, когда он от места посадки пассажиров выруливает к взлётной полосе -- тоже получится "жестоко" ::'

Я знаю это... но все равно 196км за 9.5 часов- ну это просто капец. да еще и по жаре ехать... Я в прошлом году на нем ездил проводником, и все равно 4.5 часа ехать 104 км (от Адлера до Туапсе)было то не очень и легко.... и вагоны тоже были старые КВЗшники... Кстати а что там насчет обратных 247 Анапа-москва и 412 Адлер-москва есть че нить по ним???

[avtobaza]

А есть анапские через Краснодар?

[MaSimkA]

А есть анапские через Краснодар?

Похоже что из москвы до анапы через Крачнодар ниче не пойдет... хотя надо будет посмотреть 237 Москва киевская -Анапа... ему же в этом году вроде бы изменили маршрут теперь он будет идти не через Украину. В прошлом году 237 шел через Украину-Краснодар-Разъезд 9 км..

Уважаемые если есть у кого информация по поездам Московского формирования отправляющимся с ярославского вокзала... а именно
2/1 Москва-Владивосток
6/5 Москва-Улан-Батор
20/19 Москва-Пекин
22/21 210/209 Москва-Лабытнанги
42/41 Москва-Воркута
316/315 318/317 Москва-Архенгельск/Северодвинск