вопрос в том, почему такая длинна состава у 102 104 202 248 217 в этом году???? в служебке может что то об этом сказано??

[Slon]

Там указываются схемы, максимальные длины составов и всё, а причины никогда не пишут.

Это я понимаю.
Помните мы с Вами про вес предполагали, есть какие то изменения по сравнению с предыдщуим годом???
а максимальная длинна составва стоит 15 вагонов?

[Антон Ефимов]

а максимальная длинна составва стоит 15 вагонов?

Да, причем служебка вовсе не обязательна, поскольку эта информация внесена в Экспресс. Для 12-го - max 18 вагонов.

[avtobaza]

Avtobaza, да, я согласен с Вами. Но, блин, с 70-х годов ездием от/до Туапсе упорно. Надо,может,попробовать до Горячего. Мне говорили как-то,что неудобно через него. Но времена меняются, и автобусов, может,больше стало. Раньше на "львовском" по серпантину хорошенько все проблевывались.
А в случае с 412-м поездом через Горячий Ключ весьма удобно. Оттуда. Вы правы.

Туда лучше до Краснодара,дальше автобусом.Автовокзал рядом,автобусом лучше.Езды два часа
http://www.kpas.ru/rasp2.php
А с Горячего Ключа не уедешь,Там автобусы все мимо пролетают .Вот обратно хорошо.

[Slon]

Это я понимаю.
Помните мы с Вами про вес предполагали, есть какие то изменения по сравнению с предыдщуим годом???
а максимальная длинна составва стоит 15 вагонов?

Помню, но мои соображения разбил Максимус Видите, есть два момента, которые понять трудно, их надо принять (надеясь, что они основаны на расчетах): в прошлые годы было проще держать лишний состав 104-го на суточном перестое, а не заставлять работать вечером или ночью Николаевку, и в этом году премиумы отгоняют от Казанского под Красносельский мост, а не гонят на Николаевку, а там длина путей ограничена. И такое может много где всплыть, вот, например, 12-й всегда ходил по 22-23 вагона, а теперь с закручиванием в общий оборот с Владикавказом могут всплыть узкие места, например, за Бесланом, которые скажутся на всем маршруте и самого 12-го.

[Oleg20374]

Avtobaza, спасибо за инфу и ссылку! Молодец! Будем думать...

[bacja]

Помню, но мои соображения разбил Максимус Видите, есть два момента, которые понять трудно, их надо принять (надеясь, что они основаны на расчетах): в прошлые годы было проще держать лишний состав 104-го на суточном перестое, а не заставлять работать вечером или ночью Николаевку, и в этом году премиумы отгоняют от Казанского под Красносельский мост, а не гонят на Николаевку, а там длина путей ограничена. И такое может много где всплыть, вот, например, 12-й всегда ходил по 22-23 вагона, а теперь с закручиванием в общий оборот с Владикавказом могут всплыть узкие места, например, за Бесланом, которые скажутся на всем маршруте и самого 12-го.

[/quote]
Как видно на фото у 104 есть куда еще расти что бы догнать 102

Помню, но мои соображения разбил Максимус Видите, есть два момента, которые понять трудно, их надо принять (надеясь, что они основаны на расчетах): в прошлые годы было проще держать лишний состав 104-го на суточном перестое, а не заставлять работать вечером или ночью Николаевку, и в этом году премиумы отгоняют от Казанского под Красносельский мост, а не гонят на Николаевку, а там длина путей ограничена. И такое может много где всплыть, вот, например, 12-й всегда ходил по 22-23 вагона, а теперь с закручиванием в общий оборот с Владикавказом могут всплыть узкие места, например, за Бесланом, которые скажутся на всем маршруте и самого 12-го.

нет, узкие места совершенно оправданно, состав может и на стрелу заскочить и что угодно, поэтому тут без вопросов!
Но вот ограничение по длинне состава из-за отсутствия места отстоя мой мозг отказывается воспринимать))
Такая же ведь проблема была на павелецком для 81/83 281 77 482, но в этому году вроде решили ее.... 21 век на дворе, и при развитии всей технической инфраструктуры в целом, мы сталкиеваемся с такой "глобальной" проблемой.......!

[Владиcлав]

Вот убейте не могу понять - зачем сократили 102? Что за составность 14 вагонов в самый пик? Его тоже перевели?

Вот убейте не могу понять - зачем сократили 102? Что за составность 14 вагонов в самый пик? Его тоже перевели?

так я именно про 102 и 104 говорю. а 30, он ведь осталась 17 вагонов, его есть что ли куда отгонтяь?)

[Саня]

Я бы тогда люкс 412-го взял.

И что из себя представляет люкс в 412 ??? Насколько древний там вагон ??? И что в нём имеется из благ цивилизации ??

скорее всего это будет Аммендорф с кондюшником, один вагон видел в депо. его начали потихоньку готовить на 3 июля. еще могут поставить ТВЗ, но как говорится поживем увидим

Ну отремонтированный немец - неплохо в общем!Тем более по такой цене. Можт от Авроры?

Я бы тогда люкс 412-го взял.

И что из себя представляет люкс в 412 ??? Насколько древний там вагон ??? И что в нём имеется из благ цивилизации ??

скорее всего это будет Аммендорф с кондюшником, один вагон видел в депо. его начали потихоньку готовить на 3 июля.

Примерно такой вариант СВ : http://s005.radikal.ru/i209/1006/ff/1c232bde40ba.jpg ???
А разве в 4хх-ых кондей в вагонах есть ???

еще могут поставить ТВЗ,

Надеюсь не такой : http://s11.radikal.ru/i184/1006/f9/cea1f593ccd0.jpg ???

[Slon]

Примерно такой вариант СВ : http://s005.radikal.ru/i209/1006/ff/1c232bde40ba.jpg ???

Это днепр.

А разве в 4хх-ых кондей в вагонах есть ???

Всё бывает в жизни...

Надеюсь не такой : http://s11.radikal.ru/i184/1006/f9/cea1f593ccd0.jpg ???

Ну, это самый массовый СВ из Твери, так что...

[Фред Спаркс]

Сегодня на 9 августа как-то вяло раскупались билеты: в 8.15 ещё можно было взять 3 нижних небоковых.