[Icefer]

В Тосно останавливается 1 Ласточка из Москвы, и Невский экспресс в обе стороны.
Сколько не наблюдал, посадка/высадка либо отсутствует, либо мизерная (1-2 человека).
Поэтому расширять число поездов, останавливающихся в Тосно смысла нет.

Московских может и нет. А вот транзитных куда-то подальше на юг (которые заодно будут и московский трафик охватывать) почему бы и нет.
Что до фонетики, и польские и украинские названия я пишу в фонетически верной транслитерации на русский. И таки тред про примеры а не про лингвистику - европейские жд не имеют проблем с остановками интерсити на важных узлах, как в "дальнем пригороде" так и на пунктах оборота городской электрички вроде того же Легионово, в пределах столичного региона.

[suntechnic]

Московских может и нет. А вот транзитных куда-то подальше на юг (которые заодно будут и московский трафик охватывать) почему бы и нет.

При всем уважении к Тосно, это не ЦВ. Как раз бы одну пару до Москвы на базе МВПС и стоило бы оставить, как раньше была Ласточка. А так в Чудово теперь тормозит большинство поездов. Для ПДС нет в Тосно условий - ни платформ длинных, ни пассажиров (отпускники не в счёт).
Если глобально рассуждать - в пригородной зоне остановки при плотном трафике друг за другом это вообще проблема. Чтобы они появились, нужно создавать дополнительные боковые пути, куда можно было бы принять ПДС, пока его кто-то сможет обогнать. В том же Тосно одна короткая платформа в нечетном направлении. И всё.